周向槽机匣处理对某跨音转子性能的影响 Influence of Circumferential Casing Grooves on Transonic Compressor Rotor Performance.pdfVIP

航 空 学 报 2014V01．35No．82163-2173 Aug．25 Acta AeronauticaetAstronauticaSinica ISSN1000-6893ON 11．1929／V buaa．edu．cnhkxb@buaaeducn http：／／hkxb 周向槽机匣处理对某跨音转子性能的影响 段真真1’2，柳阳威1’2一，陆利蓬1’2 1．北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191 2．先进航空发动机协同创新中心，北京 100191 摘要：为了研究处理机匣对压气机稳定性的影响并探讨其中的流动机理，采用数值模拟方法研究了一系列深度不同 的周向槽处理机匣结构对跨音压气机转子Rotor37性能的影响。结果表明：叶尖泄漏涡与激波干涉后形成的堵塞区是 诱发失速的主要原因。采用周向槽机匣处理可以显著增加转子的稳定裕度，且裕度增量与槽深度呈“双峰”关系；尺寸最 优的浅周向槽和深周向槽可分别获得6．7％和7．3％的稳定裕度增加，而前者的效率损失更小。该处理机匣的扩稳机理 在于减弱甚至移除了泄漏涡破碎形成的堵塞区。最后从动量方程的角度对深浅槽的扩稳机理分别进行了分析。 关键词：压气机；跨音压气机；稳定裕度；机匣处理；周向槽；叶尖泄漏流 中图分类号：V231．3；TKl2文献标识码：A 文章编号：i000—6893(2014)08—2163—11 在压气机转子通道中，叶尖区域的流动结构 化研究¨2。1 3|。影响周向槽扩稳效果的主要结构 最为复杂，对压气机压比、效率及稳定性的影响也 参数有槽数／槽宽[t4-15]、槽的位置[1617]和槽 最大。该区域存在叶尖泄漏流／涡、叶背分离、附 深[17。211等。研究结果普遍表明，周向槽的数目宜 面层潜移等多种流动结构。对跨音转子来说，激 选择在10槽以内，覆盖范围在叶尖弦长的中前 波的存在使尖区流场更加复杂。激波和泄漏涡相 部，可获得较佳扩稳效果[12+1…。早期研究认为开 互作用产生的堵塞区的发展被认为是造成跨音转 槽深度的增大，在一定范围内能使稳定裕度增 子旋转失速的重要原因[1。2]。泄漏涡在近失速状加[1 态下发生破碎[3。4o以及泄漏涡的自激非定常性口] tor37的周向槽深度在一定范围内进行了优化，证 也被认为与失速密切相关。 明对增加稳定裕度而言存在最佳周向槽深度，在 机匣处理技术是一种应用广泛且简单有效的 设计间隙下最优深度约为13．5倍间隙。黄旭东 端区流动控制手段。自机匣处理被实验室发现以 等Ll9。200对Rotor37采用了3种周向槽深度，结果 来¨]，其在几何造型及其对压气机性能的影响方 表明槽深度为间隙尺寸的7倍左右时扩稳效果显 面得到了一系列研究发展[7。1…。其中，周向槽处 著，进一步增加深度，获得的裕度改进有限。 理机匣结构简单，可以在较小降低效率的前提下 Rabe和Hah[2¨在某跨音转子上测试了2种深度 获得中等水平(一般10％以内)的裕度改进量¨1。。的周向槽对转子性能的影响，结果表明浅槽(约 国内外学者对周向槽的结构尺寸进行了一系列优 1．4倍间隙)和深槽(约22．75倍间隙)几乎具有 收稿日期：2013·10—30；退修日期：2013—12—09；录用日期：2014—02—18；网络出版时间：2014—02—2113：03 tmI 网络出版地址：WWWcnki．net／kcms／detail／S1000—6893 *通讯作者．Tel：010-mail：liuyangwei@buaa．