大跨径悬索桥钢桥面沥青铺装技术的开发与研究.pdfVIP

大跨径悬索 桥面沥青铺装技术的 开发与研究 陈仕周 张兰军 交通部重庆公路科学研究所 中国 盛赛华 广东省长大公路工程有限公司 中国 I摘要1 本文介绍开发研制高性能的复合改性沥青，SMA混合料组成与性能研究，防水胶层的材料性 能检验与选择以及大型环道模拟试验，对铺装结构组合进行了选择与优化，并与浇筑式沥青铺 装进行了对比，对不同铺装结构组合的疲劳寿命进行了分析，最终确定了虎门关桥正交异性钢 桥面板上改性沥青SMA混合料的铺装实施方案。 1,铆桥面铺装的功能婆求 由于钢桥面铺装使用条件的特殊性，在技术上比高等级公路路面在许多方面有更高的要 求，因此，钢桥面铺装必须具备以下功能: (1)优良的抗裂性和适应变形的能力 在车轮荷载作用下，正交异性板上的钢桥面铺装位 于网格状的肋条部位，将形成较大拉应力的反复作用，容易导致铺装的疲劳开裂;加之大跨径 悬索桥桥面大变形的特性，要求桥面铺装具有优良的柔韧性和适应变形的能力，以避免铺装早 期疲劳开裂和较低温度时的收缩开裂; (z)优良的热稳性 钢桥面板传热很快，在夏季高温季节，沥青铺装从上到下温度都非常 高，加上广东地区高温季节持续时间长，铺装必须具有优良的高温抗蠕变及抗剪切性能，才能 把车辙限定到容许范围; 553 (3)优良的抗老化能力 ·为保证铺装的耐久性，铺装必须具备优良的抗热老化和抗气候老 化的性能; (4)优良的防水性 保护钢桥面不被腐蚀，是保证钢结构桥梁功能的首要问题，因此不仅 要求沥青铺装混合料具有高度的密水性和抗水损能力，而且要求桥面铺装结构具有完善的防水 体系; (5)优良的层间结合 在钢板与防水胶层之间、防水胶层与沥青铺装主层之间都必须具有 良好的粘结力，使各层能够形成牢固的整体，才能保证在荷载作用或温度变化时共同作用; (6)优良的表面特性要求铺装表面具有良好的平整和粗糙性，以减少车辆的冲击和提高铺装 的抗滑能力。 2、采用的铺装结构 根据上述对钢桥面铺装技术功能的要求，按照大桥设计单位对铺装厚度的最终确定，通过 对铺装材料和结构系统的试验研究，拟定的大桥钢桥面铺装结构如图1所示. =斗20mm，/i 乞 任 日 2 妈 娇 施工至侧壁20mm 由钢桥面板上的富锌底漆、防水胶层和粘结层组成防水层:防水层同密水性良