高分子质量阻燃剂在聚氨酯软泡中的应用研究.pdfVIP

高分子质量阻燃剂在聚氨酯软泡中的应用 Erle-JackGerard郑海廷苏醒 (雅保化工(南京)有限公司210047) 摘要近年来，人们日益重视聚氨醣产品的生产和使用过程对环境和人体健康的影响，强化并 出台了一批具有深远意义的标准、法规。这些新要求又促使聚氨酯泡沫塑料辩加剂行业调整工艺、改 进技术以满足公众对安全的需求。因此，一批新型的低罪物倩分子质量的阻燃剂被陆续开发出来，用 这些阻燃剂制造的泡沫能通过人们普遍要求的、非常苛刻的有机物排放水平，它们特别适用于汽车行 1 业的泡沫塑料制品。 1引言 国内阻燃型软质聚氨酯泡沫的合成多采用添加阻燃剂的工艺路线。过去30多年里人们使用的阻燃 荆多为TDCP和TCPP一类的低分子质量的添加剂。这些添加剂存在着小分子迁移、有机物排放量大等 问题，不但会使制品的阻燃性能在使用或贮存过程中逐渐劣化甚至丧失，而且还会污染环境。这一问题 已引起人们越来越太的关注，特别是内饰件中合成材料含有的有机物对汽车车厢内环境造成污染，也引 起了中国汽车工业界的不安…1。欧美发达国家已纷纷采取措施，颁布或强化了有关限制污染环境影响人 体健康的有机物的排放的标准和法规。在这些标准和法规中常见的评价内容包括潜在排放物的总量分 析，各种排放物的鉴定和含量分析。常用的标准有DIN75201：包括静态分析室，重量分析，反射系数，泡 沫的FOG值，100--290C内排放的有机物。VDA276：包括动态分析室，40--130℃内排放的各种成分的 FID，Ⅵ)c’s的分析。VDA 要用于泡沫的VOC，s测试。 美国的有关标准和测试方法更侧重于FDG的测试(如SAEJ17456，ASTMD5393，GM9305P，Ford FLTMB0116．3)。在欧洲，汽车厂家现在都注意到了CertiPUR组织颁发的CertiPUP,认证，欧洲还出 台了一项用于床垫和家具的软泡在安全、健康和环境方面的影响的非官方标准。其中一个标准已经得到 了Certi 出一半的气体，达到平衡后，收集排放物，通过热解吸附／CBMs方法进行分析。 我们按照VDA288、DIN 75201等标准对雅保化工有限公司新近开发的高分子质量低聚物的An． tiblaze 比研究，并找到了一种降低聚氨酯阻燃剂VOC’8／FoG的理想的解决方案。 2实验部分 2．1原料 ST，AlbemarleCo；辛酸亚锡，DabcoT-9，Air products 氯代磷酸酯阻燃剂，其磷含量为10．6％。氯台量36．5％，粘度是3500mPa-8。 2．2工艺配方 泡沫阻燃性能可满足汽车内饰件防火标准珊爪jSs302。实验使用的发泡配方(重量份)：聚醚多元醇，100； 2．3测试方法 迁移试验阻燃荆的迁移性能由泡沫试样经70℃老化前、后的磷含量来测定。 中国聚氨醋工业协会第十三次年备论文集 ·209· 动态顶部试验Ⅵ)A278．PB／VWL709戴姆勒克莱斯勒排发试验是一种用于检测汽车内饰件弹性 填充材料(主要是聚氨酯泡沫)的voc’s／FOG的方法。此方法包含两个方面，即用氮气分别将90℃下的 10-50 测试的结果来自于德国Moenchengladbach，ImatUve独立实验室o DIN75201 B是一种专门测试FoG的方法。它是把泡沫试样置于一烧杯的底部。烧杯顶部复盖上铝 箔，在100E的温度下加热16小时。计算试验前后铝箔重量差，即为泡沫试样排放并冷凝的物质质量。 3结果和讨论 3．1迁移性能 两周后就出现明显的迁移了，6个月后其磷含量只剩下原含量的15．6％和25．2％。 3．2 VOC和FOG 阻燃剂AntiblazeTI，10．ST的VOC和FOG性能的试验结果见图2。 Antiblaze 圈1 TCFP，册，IL10-ST在聚氯酯软泡中的老化稳定性能围2 TL-10．ST的VOC和成雾性能