三水河大桥.ppt

设计过程介绍 3、施工图设计 施工图阶段除进行传统的应力、强度计算 外，还对结构的超高墩的稳定、结构风载效应 及地震响应等做了计算。 设计过程介绍 设计过程介绍 施工流程 四、施工流程 施工流程 施工流程 施工流程 感谢您提出宝贵意见！ 目 录 三水河特大桥情况简介 张志平 2011年10月 一、连续刚构的发展 二、方案介绍 三、设计过程 四、施工流程 连续刚构的发展 一、连续刚构的发展 连续刚构的发展 古老的连续刚构桥梁施工多采用费时、费力的满堂支架法，这种施工方法对于中、小跨径的桥梁尚能适应，但对于大跨径、特大高度的桥梁施工显然已很难适用。 1953年联邦德国建成的沃伦姆斯桥（Worms），主跨114.2m，施工时引进了多用于钢桥施工的悬臂施工法，这种创造性的引进，基本解决了施工中的难题，而且发展了预应力混凝土桥梁的一种新的结构体系T型刚构。而T型刚构因其独有的优点一经问世便得到了长足的发展。 连续刚构的发展 1964年联邦德国又建成了主跨208m的本道夫（Bendorf）桥，不仅再一次显示了悬臂施工法的优越性，而且在结构上又有新的创新，薄型的主墩与上部连续梁固结，形成了带铰的连续刚构体系，80年代后世界各国又修建了多座不带铰的刚构体系桥梁。挪威的斯托里马桑德桥为目前最大的混凝土箱梁桥，主跨301m，与1998年建成，该桥主跨的中部采用轻质混凝凝土。 连续刚构桥在中国已有20多年发展历程，1988年我国设计的第一座连续刚构（主跨180m） 连续刚构的发展 ——广东洛溪大桥建成通车。连续刚构的突出优点使得这种桥型在我国得到了广泛的运用和推广。1997年我国建成了主跨270m的虎门大桥辅航道桥将我国连续刚构桥的建设推向了一个新的高度。 随着大跨度连续刚构桥在我国的不断应用，和此桥型相关的问题也正在进行更深入的研究。在设计水平不断的提高和施工工艺逐步改善的情况下，加上新材料的不断运用，连续刚构桥有以下几个主要的发展趋向： 连续刚构的发展 1、跨径进一步增大。 2、上部结构轻型化。 3、上部结构连续长度进一步增长。 4、桥墩高度越来越高。 连续刚构的发展 国内部分刚构跨径组成、最大墩高、墩型、联长一览表 1121 单肢薄壁空心墩 183 98+5x185+98 三水河特大桥 9 769 双肢薄壁空心墩 121.5 58+182+265+194+70 元江红河大桥 8 1140 组合式薄壁空心墩 151 120+4x225+120 虎跳河大桥 7 616 组合式薄壁空心墩 172 108+2x200+108 桐梓河大桥 6 610 单肢薄壁空心墩 182.5 105+2x200+105 腊八斤特大桥 5 1060 双肢薄壁空心墩 40 162.5+3x245+162.5 黄石长江大桥 4 812 双肢薄壁空心墩 178 106+3x200+106 龙潭河特大桥 3 620 双肢薄壁空心墩 98 110+2x200+110 徐水沟大桥 3 660 双肢薄壁空心墩 143.5 90+3x160+90 洛河大桥 2 1024 双肢薄壁空心墩 62 137+3x250+137 黄花园大桥 1 主桥联长 （m） 墩型 最大墩高（m） 跨径组成 （m） 桥名 序号 连续刚构的发展 国外部分刚构最大墩高一览表 1969 100 德国 齐科桥 11 1974 113 美国 松谷桥 10 / 120 保加利亚 别勃列什桥 9 1976 123 德国 涅卡尔─维津干大桥 8 1966 126 德国 明达尔大桥 7 1972 126 意大利 斯德拉萨大桥 6 1979 133 瑞士 刚捷耳大桥 5 1970 145 意大利 拉奥大桥 4 1958 146 奥地利 欧罗巴桥 3 1979 149 德国 科赫尔大桥 3 / 160 意大利 戈尔谢克西奥大桥 2 1963 181 奥地利 欧洲大桥 1 建成年份 最大墩高（m） 国名 桥名 序号 方案介绍 二、方案介绍 方案介绍 三水河特大桥为咸阳至淳化至旬邑高速公路上一座特大型桥梁，也是本项目关键控制性工程。 方案介绍 方案介绍 三水河特大桥主桥采用超高墩长联大跨连续刚构，跨径组成为98+5×185+98m，主桥联长为1121m，桥面距地面最高处约195m，最大墩高183m。本桥集超高墩、长联、大跨于一身，其联长与墩高在目前国内、外已经建成的同类桥梁中均位列前茅，技术复杂程度高。 方案介绍 方