马场垣至西宁高速公路收费系统研究.pdfVIP

第七届中国高速公路信息化蕾理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and 8 llxpresway ManqementTechnologi 马场垣至西宁高速公路收费系统 青海省高等级公路建设管理局张文杰 王永祥邢敏 马场垣至西宁高速公路是丹拉国道主干线青海境的一段，东与甘肃省兰(州)海(石湾)高 速公路相连，全长118．7公里，共设9个收费站，其中2个主线收费站，7个匝道收费站，共装备 收费车道51个，安装计重收费设备18套(每站两套)，全线采用封闭式收费制式，客车按车型收 费，货车按计重收费，收费方式为人工判别客车车型(货车按计重设备称出的重量及行车里程自 动计算费额)，人工收费，车辆检测器校核，计算机管理，摄像机辅助监督，并在车道捕捉车辆图 像，以非接触式Ic卡作为车辆行驶高速公路的通行券。 收费系统由收费系统计算机网络、收费系统软件、收费系统数据三大部分组成。 收费系统计算机网络 马场垣至西宁高速公路计算机收费网络由三级构成，即收费分中心计算机局域网络、各收费 站计算机局域网络以及收费站计算机局域网和收费分中心计算机局域网组成的网络。 ◆收费站计算机局域网组成 为了增加系统的可靠性，收费站计算机局域网均采用了星型一总线型一星型复合网络拓扑结 构。 ◇收费站计算机网络 各收费站计算机采用非屏蔽双绞线(UTP．5)作为传输介质，通过以太网交换机(联想p_I．玳K 收费站计算机网络作用是通过计算机网络共享收费站服务器数据，并对服务器数据进行相应的处 理。 ◇车道计算机网络 各个车道计算机采用非屏蔽双绞线(UTP．5)作为传输介质，通过车道集线器(联想伊_I腻K 机网络作用是通过车道计算机网络共享各车道计算机资源。 ◇车道计算机网络和收费站计算机网络的连接 由于车道计算机网络和收费站计算机网络距离较远，采用中间光纤连接，两端各连接一个光 收发机(台湾德胜El-109RS)分别与车道集线器、收费站以太网交换机相连，其目的是避免传输 时数字信号的衰减和干扰，实现数字信号与光信号之间的相互转换。车道计算机网络和收费站计 算机网络的连接实现了收费站级管理。 ◆收费分中心计算机局域网 收费分中心的服务器和工作站，以非屏蔽双绞线COTP．5)为传输介质，通过以太网交换机(联 想D—LNK ．．267．． 第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and s Exprssway ManagementTechnologi 100BASE—T的星型以太网。收费分中心计算机网络作用是通过计算机网络共享分中心服务器数 据，并对服务器数据进行相应的处理。 收费分中心 路由器 去其它 收费站 收费站 打印机 收费站管理计算机 集线器 收费车道 车道1 车道2 车道n 收费系统计算机网络拓扑图 ◆收费分中心计算机局域网和收费站计算机局域网的组成 各收费站计算机局域网通过路由器(CISCO ZXA—OLT)相连，组成拓扑结构为自愈环网的环型广域网。收费分中心计算机局域网和收费站计 算机局域网连接实现了分中心级管理。