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水中桩基遇斜岩地层成孔技术研究
精品论文 参考文献
水中桩基遇斜岩地层成孔技术研究
中铁二局第六工程有限公司 四川成都 610000
摘要:本文以杭黄铁路进贤溪大桥7#墩为例,主要介绍斜岩松散覆盖地层钻孔桩钢护筒偏位和穿孔漏浆的原因及技术处理措施,为今后同类工程提供参考。
关键词:水中桩基;斜岩;护筒偏位;穿孔漏浆;清水成孔
1工程概况
杭黄铁路进贤溪大桥7#墩位于千岛湖支流-新安江水库,桩基采用phi;2.0m群桩基础,水深0~8m,河床地形陡峭,桩位处河床表层为3~8m松散块石土,其下为强风化泥岩,岩面倾角40deg;,桩基采用搭设钢管桩钻孔平台,桩基钢护筒采用振动锤振动下沉,桩基采用冲击成孔施工。
平面布置图 立面图
2水中桩基遇斜岩施工常见问题及原因分析2.1钢护筒偏位
(1)当河床倾斜岩面无覆盖层或覆盖层较薄时,因钢护筒无法入岩,护筒刃脚一侧与岩面接触,另一侧处于半悬空状态,护筒锚固力不足,在桩基冲击钻孔过程中,钻头遇斜岩会向外弹射,撞击护筒使护筒沿斜岩面向外滑移产生偏位。
(2)当河床倾斜岩面覆盖层较厚,土体较松散时,钻孔产生的冲击振动将扰动松散土体,使松散土体沿坡面向下滑移,土体滑移推力将钢护筒向外挤压,造成钢护筒偏位。
2.2穿孔漏浆
当河床倾斜岩面无覆盖层或覆盖层较薄时,钻孔泥浆产生的压力将沿护筒底部缝隙渗漏,或冲开覆盖层造成孔桩穿孔漏浆。
3斜岩地层成孔技术处理措施
桩基在斜岩地层施工中常出现护筒偏位和穿孔漏浆,造成桩基无法成孔或减缓成孔速度。为保证桩基成孔质量和加快施工速度,针对桩基施工易出现的护筒偏位和穿孔漏浆问题,采取如下技术措施保证成孔质量。3.1护筒偏位防治措施3.1.1倾斜裸岩地层护筒偏位防治措施
倾斜裸岩地层或覆盖层较薄的斜岩地层,桩基钢护筒无法入岩,护筒底部锚固力不足,稳定性极差,钻孔过程中钻头的弹射冲击使护筒极易产生偏位,导致无法成孔,可通过增加护筒底部锚固力和减小钻头对护筒的冲击来防止护筒偏位。
(1)在护筒底部增加锚固桩限制护筒位移,锚固桩可采取埋设钢棒的形式。安装护筒前通过测量定位,在护筒与岩面接触的上口位置,利用地质钻机沿护筒内缘钻孔,孔径至少大于钢棒直径10cm,钻孔后将钢棒锚入孔内,注水泥砂浆进行锚固,钻孔深度保证钢棒埋入护筒底口以下10m左右,具体深度还需根据地层岩性的不同进行调整。随着钻孔深度的加大,钢棒的锚固深度随之减小,为不改变锚固力,钻孔过程中每钻进50cm跟进一次护筒,使护筒埋入基岩一定深度,将钢棒对护筒的锚固力转换至基岩上。
(2)钻孔冲击倾斜岩面时,钻头一角受力将产生晃动和偏斜,撞击护筒使护筒产生偏位,为保证钻孔过程中钻头受力均匀不偏斜,在进入倾斜岩面时,向孔桩内回填硬质片石和粘土,回填高度至倾斜面以上2m,通过冲击将倾斜面找平,当基岩面岩性较硬时,可循环回填片石进行冲击找平。
3.1.2松散地层护筒偏位防治措施
倾斜岩面上的松散地层在钻孔过程中极易产生向下滑移,将护筒底脚向外挤压,造成护筒偏移。采取定位桩的方式固定护筒,定位桩采用phi;47.8cm的螺旋钢管,利用振动锤将定位桩打入松散地层以下至基岩,单根桩基采用四根定位桩沿钢护筒外壁等距布置,定位桩与倾斜面平面轴线成45deg;角布设。定位桩打设过程中采用双层“井”字形限位架保证定位桩的平面位置和垂直度,第一层限位架设在钻孔平台上与平台焊接固定,第二层限位架设在水面以上与平台管桩焊接固定。
3.2穿孔漏浆防治措施
钢护筒穿孔漏浆主要发生在河床无覆盖层或覆盖层较薄部位,钻孔过程中,泥浆直接从护筒底口空隙渗漏或冲挤覆盖层后渗漏。常见的处理方法有护筒外堆码沙袋或回填土增加覆盖层、大护筒套小护筒、化学浆液固结覆盖层、引孔增加护筒埋深或采用清水成孔等。当河床覆盖层透水性较好时,堆码沙袋或回填土的止漏效果不佳,且河床倾斜较大时,堆码或回填的数量太大。而采用大护筒套小护筒的方式工序较复杂,当水深较深时不易控制,护筒和护筒之间的混凝土用量较大,不经济。现主要对后三种方法进行研究。
定位桩平面图 定位桩立面图
3.2.1化学浆液固结覆盖层
当河床有一定覆盖
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