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油气管道投产技术 目 录 第一章 概 述 第一章 概 述 第一章 概 述 第一章 概 述 第二章 原油管道的投产 第三章 天然气管道投产 三 东方1－1输气管道 效果 （1）排水 最后一个清管器到达中心平台，平台端海底输气管线出口未见游离水，空气携带出大量粉尘，说明排水效果好，达到了预期的目的。密封盘的磨损程度没超过70％ 。 （2）干燥 第1、2、3三甘醇段塞在管道出口的含水率分别为21.2％、5.8％、1.7％，最后一段甘醇段塞浓度为98.3％，高于75％的标准要求。 四、春晓至宁波输气管道 简介 四、春晓至宁波输气管道 方案 春晓测径、置换、干燥列车组成方案 其中1、2号是直板测径清管器，3、5、6、7号是6盘 清管器，即中间4个密封盘，外测为导向盘。4、8号为14 盘清管器，按前进方向排列，一片导向盘，然后是六片 一组密封盘，再一片导向盘，跟六片密封盘。 （1）测径 提供完整的管道测径数据（没提具体指标）； （2）淡水置换海水 第二段淡水在平台出口的含盐量低于10％； （3）三甘醇浓度 最末段三甘醇在平台出口的含水率不高于40％； （4）空气露点 置换完成后，在平台出口的空气水露点低于－20℃； （5）氮气惰化 置换合格后，用氮气惰化管道，在平台出口氮气的含氧量低于5％，管道的压力不小于0.2bar。 其中，第3、4项指标满足其一即可。 标准 四、春晓至宁波输气管道 （1）置换、干燥 作业准备不足，泵和压缩机的排量过小，作业中几次更换泵和压缩机，清管列车的实际运行速度甚至低到0.01米/秒。发生了误导流程、卡球、憋压等问题。原计划两周完工，实际耗时五个多星期。推球的最大压力达到32bar，高于作业者估计值一倍。 （2）收球 前四个清管器同时到达，淡水样没有取到。相隔六小时后四个清管器陆续到达。因严重窜气没有取到第一段三甘醇样品，第二段三甘醇没有形成段塞，仅取到一升样品，第三段三甘醇形成了较长的段塞，也取到了足够的样品。 作业 四、春晓至宁波输气管道 （1）测径 由于清管器在管道中滞留时间过长，电池的电量耗尽没能保留测径记录。 （2）淡水置换海水 因为窜漏严重，在收球时已经不见淡水，所以含盐指标无从检测。 结果 四、春晓至宁波输气管道 （3）三甘醇浓度 华东理工的检测结果：末段三甘醇含水小于20％ 。 （4）空气露点 各方在平台管道出口检测的空气水露点均高于-20℃。 （5）氮气惰化 在平台管道出口氮气的含氧量为2.8％，管道压力0.2bar,符合检测标准。 （1）卡球问题 施工时清管器卡在管道中不动有近20天。主要原因应该是清管器运行速度过低。方案设计清管器运行最高速度0.5～0.6m/s，最低速度仅为0.3m/s，实际在注水和注三甘醇时速度甚至低到0.01～0.02m/s。速度过低的结果是窜漏（By-pass），清管器运行不平稳，甚至于停止，可能在阻力不均处造成清管器追尾。 （2）清管器窜漏和磨损 本次作业窜漏情况明显，在1号清管器到达前有大量黑色气体喷出，管线震动强烈，压力剧烈波动，没有收到淡水。第一段三甘醇段没有收到，第二段三甘醇没有形成段塞，第三段三甘醇形成了完整的段塞，收到了样品，也伴随了大量的排气。这说明有大量的空气窜过清管列车，最终有完整的段塞才保证了置换干燥效果。 分析 四、春晓至宁波输气管道 测径清管器 四、春晓至宁波输气管道 清管列车达到前 出现了长时间的黑色气雾，管道剧烈震动，有大量的气体前窜。 前4个清管器同时到达 四、春晓至宁波输气管道 * Tel: (86)010 E_mail: cympf@bjpeu.edu.cn 中国石油大学（北京）储运工程系 OilGas Pipeline Recommend 第一章 概论 第二章 原油管道投产 第三章 天然气管道投产 第四章 成品油管道输送与投产 第五章 海底管道投产 管道投产的一般过程 试压 检验管道的强度和严密性 测径、清管 管道变形检测，清扫管内杂物 预热、水联运 建立土壤温度场，工艺及设备试运 投油 用原油（柴油）顶水投产 除水、干燥 保证管输效率，防止水合物 惰化 用氮气隔离空气与天然气 注气投产 用天然气置换氮气投产 某管道清管 某管道清管 某管道清管 一 输油管道试运投产程序 二 投产前的准备 三 泵站和加热站的试运投产 四 全线联合试运 五 热油管道启动过程 一 输油管道试运投产程序 输油管道的投产是由建设转入运行的环节。此阶段是 管道建设的关键阶段，处理不好将会给管道留下安全 隐患。管道施工完成后，要经过设备，