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西安路的故事 大连，没有人不知道西安路，就好像没有人不知道青泥洼。 如今的西安路，已经成为城市的交通核心与商业中心，房价快速飙升。 但很少有人能说出西安路的过去。 大正通 日本统治大连时期，西安路名为大正通，是大连至金州的必经之路。当时凭借满铁沙河口工场（今大连机车厂），商业开始缓慢发展。20世纪末开始快速发展： 1997年：马来西亚百盛入驻西安路； 2000年，家乐福在此开设大连市第一家分店； 2001年，锦辉商城（现为锦辉购物广场）开业； 2002年，西部最大的水产品市场长兴市场开业 2003年，在长兴市场1至4层开设电子城、家具城，至此商业区基本形成； 2005年，沃尔玛及友谊商店进驻西安路新建的福佳新天地购物广场，同年已在此开设分店的日资商场麦凯乐扩大规模，新建天兴罗斯福广场，面积约19万平方米。 2010年，随着地铁1、2号线的修建，作为地铁环城枢纽的西安路，正在散发着新的魅力，并逐渐取代青泥洼，成为大连第一商圈。 2020的故事 我们一次次被城市的改变所震惊。 如今2009－2020年城市规划，已经悄然落地 这样一个新规划，又我们们带来了什么？ 城镇空间结构规划 构建“一轴两翼、一核多节点”的城镇空间结构。 1．一轴：沿“哈大”交通走廊的东北地区区域发展中轴。 2．两翼：沿渤海城镇发展翼和沿黄海城镇发展翼。 3． 一核：即大连市中心城区，包括核心区、金州新区-保税区城区和旅顺城区。 4．多节点：普兰店城区、瓦房店城区、庄河城区、长兴岛经济技术开发区、花园口经济区、皮杨城区、长海城区。 重点建设地区空间结构 空间结构为“两核、四城、多点”。 1．“两核”指核心区、普湾新区，核心区逐步实现“退二进三”，优化综合服务功能，承担东北亚重要国际航运中心的核心职能；普湾新区大力发展综合服务功能，带动北三市的城镇集聚和产业发展。 2．“四城”指旅顺城区、金州新区-保税区城区、长兴岛经济技术开发区、花园口经济区，分别承担东北亚重要国际航运中心的重要职能。 3．“多点”指除中心城区和普湾新区外的其他重要城镇（街道）或产业组团，包括：双岛湾、三涧堡、长城、营城子、大魏家、七顶山、金石滩、大李家、登沙河、杏树屯等。 规划区城乡统筹规划 “极化核心、培育沿海、轴向推进、集群发展” 1．“极化核心”：以中心城区和普湾新区作为未来城市综合服务职能的空间发展重点和增长极，增强其服务和辐射带动功能。 2．“培育沿海”：生产力向渤海、黄海两翼布局，依托港口和现状自然条件，大力发展港口服务、仓储物流、临港产业和旅游产业等，严格保护和高效利用战略性海岸带资源，培育产业核心区。 3．“轴向推进”：以交通走廊为发展轴，大力推进大连市产业空间布局向北推进。 4．“集群发展”：强调城镇集群和产业集群，发挥集聚效应。 2020的故事 2020的故事， 其实是造城的故事， 是人口导入的故事， 是大连西拓北进的故事。 来源 时间 签约面积 签约套数 拆迁面积 拆迁套数 万平 户 万平 户 09年 442.01 49012 81.55 14779 10年目前 233.42 23351 62.91 5641 未来预计 301 30130 113.19 24298 未来剩余 　 　 264.87 35745 通路 地铁、轻轨：2012年底，大连将开通6条轻轨，总计站点90个，距离209公里，对大连城市西拓北进、人口疏散将起到至关重要的作用。 通车时间 线路 站点 距离 2002年底 3号线 11 49.15 总计 1条 11 49.15 2008年中 7号线 6 14.30 总计 2条 17 63.45 2011年中 8号线 9 40.30 总计 3条 26 103.75 2012年底 1号线 20 21.17 总计 4条 46 124.92 2012年底 2号线 30 42.56 总计 5条 76 167.48 2012年底 12号线 14 41.6 总计 6条 90 209.08 导向 4月9日下午，《大连新市区管理体制改革实施意见》公布，大连新市区的规划范围和空间布局确定，金州开发区合并，保税区、普湾新区功能清晰，全域城市化大幕拉开； 地小人少经济好：新城区面积2299.6平方公里，约占全市的18%；总人口100.5万人，约占全市的22%；GDP1820亿，占全市41%。 保税区组团 金州新区组团 普湾新区组团 金州新区（开发区）以发展成为航运服务集聚区、现代产业集聚区、滨海旅游、宜居城区为重心； 保税区（出口加工区）以发展国际保税业务、汽车生产与物流为重心； 普湾新区以发展新兴产业、建设人文环境、生态宜居为重心，使之成为未来大连地理中部的又一新城区。 大大连 向北看 从历史，我们知道，城市的发展总比我们想象得更快 从现状，我们知道大连已经变小，城市正在