注浆叶片开启式钻头在块石填海区域道路软基处理中的应用.docVIP

精品论文 参考文献 注浆叶片开启式钻头在块石填海区域道路软基处理中的应用 （广东科学技术职业学院，广东，珠海，519015） 【摘 要】珠海高栏港经济区位于珠海市西部，是依托华南沿海主枢纽港——高栏港而设立的经济功能区，为增加建设用地供给，促进经济发展，园区建设用地基本由围海造陆形成。由于区域内土方稀缺且山体较多，所以围海造陆时大量使用了开山后的土石填料，有些石块粒径较大，导致在进行场地软基处理时，无法使用传统的水泥搅拌桩进行软基处理（场地填方混杂了较多的大块石，这一层块石层最大厚度达8m左右，其他软基处理工艺均不适用，传统的水泥搅拌桩钻头在500mm左右，钻头过大，导致传统的水泥搅拌桩无法钻穿这层块石层），这就使得有些项目退而求其次，采用强夯法（强夯法是使用重锤击打场地的上层填石层，使其挤密），而强夯法处理深度影响力度无法达到淤泥层，导致淤泥软土层工后沉降过大，影响道路及构筑物的正常使用。 本工法将现有的水泥搅拌桩的钻头缩小，搅拌机的钻头叶片在钻头下钻时可收起（专利名称：搅拌钻头及搅拌桩机，专利号：ZL2014 2 0584597.4），这样其下钻过程中，与土层的接触大大减小，就可以穿过块石层，不会发生因叶片碰到块石而钻不下去的情况出现。钻至预定深度后，用油压泵加压，使叶片展开，喷出水泥浆，与被搅动过的土体形成水泥浆加固土增强地基承载力，作为道路或构筑物的持力层。 【关键词】软基处理；可开启式钻头；水泥搅拌桩；专利工法 填石层 一、工程概况 珠海高栏港主航道水深达-18.8m，是珠三角建港条件最好的港口，能够满足海洋工程装备制造项目进出港口的水深要求。为满足港区发展需要的建设用地，进行了大量的填海工程，使用的填料多是开山石料，承载能力强。但是由于沿海地区普遍存在大范围的深厚淤泥层，其工程性质很差、承载力极低、压缩性大，没有经过软基处理的天然地基无法作为道路、构筑物的基础使用。 传统上，对具有深厚淤泥层的区域进行软基处理，广泛采用水泥搅拌桩（或CFG桩）复合地基法、堆载预压法、强夯法等方法。但是，填海所用的基本为大粒径填料（厚度一般在3m～8m左右），这些传统方法处理表层有大粒径填料的淤泥软弱地基，受到了很大的限制基本无法采用，主要是由于填海层中的大粒径填料（粒径一般在50cm～80cm）的存在，阻碍了水泥搅拌桩钻头的钻入或塑料排水板的插打，如果采用强夯法，则其夯击的能量仅能传递到表层、无法解决深层淤泥沉降问题，为此，必须对设计思路及相关机械设备进行改进，才能进行软基处理工作。 二、地质条件 高栏港填海区域建设场地，上部为3m～8m厚开山石料（粒径一般在50cm～80cm），其下为淤泥及淤泥质土，间夹粉质粘土，总厚度约20m，为软弱层，下覆淤泥质粘土、粘土、中砂层等。 ①人工填土层，主要为开山石料，夹杂黏土、砂质黏土等，孔隙较大，不密实，揭露层厚为2.80～8.25m，粒径一般在50cm～80cm，场地内均有分布。 ②淤泥，灰黑色、流塑为主、饱和、具腥臭味。主要成份为粘粒，含腐植质及少量贝壳碎屑。干强度中等，韧性低。该层场地内分布广泛，场内钻孔均揭露到该层，揭露层厚为15.50～20.70m，平均23.60m。 ③淤泥质土，灰褐色、湿、软塑、主要由粘粒组成、局部夹少量粉细砂。含腐植质及贝壳碎屑，具腥味臭。该层场地内分布广泛，场内钻孔均揭露到该层，揭露层厚为2.20～25.50m，平均11.30m。 ④粉质粘土，褐红、褐黄、灰黄色，可塑，湿。成份以粘粒为主，粉粒为次，粘性一般～较好。土质较均匀～不均匀，局部含较多砾、粗粒。该层场地内分布较广，揭露层厚为1.00～35.80m，平均10.00m。 三、地基评价 由于场地地质较弱、下覆淤泥、淤泥质粘土层物理力学指标较差，且具有高压缩性、高含水量及触变性，不可作为基础持力层，必须进行处理方可使用。 抗震设防烈度为7度。设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组，地基土特征周期为0.45s。道路建设场地普遍分布有厚层的淤泥、淤泥质粉质粘土等软弱土层，且分布轻微～中等液化冲填土层，该场地为抗震不利地段，应进行抗震设防。 四、可开启式钻头处理深层淤泥控制工后沉降 4.1处理思路：对淤泥层进行软基处理的主要目的是为了解决高压缩性、沉降量较大的问题，因此采用注入水泥浆液到软弱土层中（淤泥层、淤泥质土层），与软弱土层进行搅拌拌合，形成水泥浆+原状土的“类混凝土”，水泥固化后，形成坚固的地基，作为道路或其他构