浅析公路工程沥青路面的机械施工技术原理.docVIP

精品论文 参考文献 浅析公路工程沥青路面的机械施工技术原理 徐州盛达公路养护工程有限公司 221200 【摘 要】根据本人从事多年的公路施工现场经验，结合高速公路施工实例，简单的介绍了公路沥青路面的机械施工工程的相关情况，阐释了高速公路施工中工程机械的施工技术方案。笔者认为在公路建设施工过程中，要切实加强公路施工中机械设备的管理和维护，积极与多方协调，科学指导，研究采用先进的管理维护方法，逐步使机械设备的管理和维护工作，走上科学化、规范化、制度化的轨道。以下仅供同行参考。 【关键词】机械施工；施工技术；公路工程；沥青路面 一、沥青路面概述 在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面（包括次高级路面）。路面分类：沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青贯入式路面和沥青表面处治路面。沥青路面的使用性能主要是指：高温抗车辙性，即抵抗流动变形的能力；低温抗裂性，即抵抗低温收缩裂缝的；水稳定性，即抵抗沥青混合料受到水侵蚀后逐渐产生沥青膜剥离；掉粒、松散、坑槽而破坏的能力；耐疲劳性，即抵抗路面沥青混合料在反复荷载（包括交通和温度荷载）作用下破坏的能力；抗老化性，即抵抗沥青混合料受气候影响：发脆而逐渐丧失粘结力等各种良好性能的能力；表面服务功能，包括低噪音及潮湿情况下的抗滑性能、雨天防溅水及车后产生水雾等性能，直接影响交通安全及环境保护；行车舒适性，主要减轻和消除因平整度不良而产生的行车颠簸现象，还包括横向平整度。调查结果表明，影响路面使用性能的第一因素是平整度，其次是道路裂缝，最后是车辙。因此要提高路面使用性能，主要应从改善平整度，减少路面裂缝和车辙等方面入手，而要达到这些目的，我们必须从路面设计、材料设计和施工作业等方面去考虑，而这三个方面的因素又是相互影响和关联的。 二、高速公路沥青路面的机械施工 高速公路沥青路面的机械施工，所选用的施工工具一般都是运输车、摊铺机、压路机等。运输车在高速公路选型时需要用热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，便于汽车卸料，避免卸料时车尾顶住摊铺机料斗。摊铺机在用于高速公路时、一级公路的沥青混合料摊铺机应具有自动调节摊铺厚度及找平的装置，具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺机宽度可根据路面设计宽度选用，尽可能考虑全宽铺筑，尽量减少纵向接缝。摊铺机作业在高速公路、一级公路沥青路面工程一般都分三层结构形式，施工时也按三层进行铺筑，第一层由于下承层平整度较差，为了消除这种现象，在铺筑时保证沥青路面厚度的同时按设计标高挂线法控制。第二层视具体情况决定，可采用挂线法，拖法或平衡梁法。第三层采用平衡梁法控制平整度。挂线法：敷设基准线时按规定的纵坡保证各支点都处于正确的标高位置。纵向每根立杆与路中线的距离相等，沿横向尽可能布置在路缘石以外，避免影响压路机碾压路边缘。 立杆的弯道间距取5m，直线段取10m较合适，每段挂线长度150m为宜，即可拉直拉紧，又可满足作业段施工要求。压路机的选择既要满足工程质量要求，又要经济，综合考虑，目前，稳压选用双轮双振及胶轮压路机组成。一个好的压路机组合及碾压工艺流程应根据沥青路面的类型、宽度、厚度，能配备的压路机列出几种组合及工艺流程经由试验段确定。一般情况按以下工艺流程考虑压路机组合，碾压分段长度是根据工地气候情况决定，在碾压温度范围以内，越长越好，最好100m以上，终压(整平碾压)段长度较复压(加密碾压)段长些好，这样可错开各碾压段的接茬，有利于路面平整度。碾压方式在碾压段与段间的接头按阶梯碾压连接，防止每段碾压的接触界面处在一个横断面上形成凹凸形路面。各环节工作之间的配合协调。各环节工作能否配合默契，相互协调与一个单位的管理水平，施工队伍素质，人员工作熟练程度有着重要关系，下面简单提几点注意事项。应有一个良好的机械设备配套组合，运输能力、摊铺能力、压路机组合及碾压工艺要基本上相互满足要求。保证各环节机械设备的正常运行。机械设备经过搬迁、安装、放置时间过长，在开工前都必须进行检修，使每台件都达到良好的状况，同时备用一些易损件。严格按照试铺段成功的施工工艺施工，各环节派专人负责，并由一人负责协调指挥各环节，集中管理。在施工中做到严密、精细、连续、规范