微电网技术在光伏电动汽车充换电站的应用.pptxVIP

微电网技术在光伏电动汽车充换站的应用北京北变微电网技术有限公司杜宏光伏电动汽车充换电站关于电动汽车充电设施建设1、 国家政策支持2、 巨大的需求3、 面临问题4、 独立型光伏电动汽车充换电站1、 2014年至今，多项政策支持充电设施的发展：1、《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》（2014年5月，国家电网公司）?要点：引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设；个人自建充电桩享受大约0.5元/KWH居民用电标准2、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（2014年7月，国家发改委）?要点：对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费3、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》（2014年11月，四部委）?要点：按推广应用数量和地区给予 2400—12000 万元的建设奖励（2015年标准）2014年至今，多项政策支持充电设施的发展：4、《电动汽车充电基础设施建设规划》（2015年3月，国务院办公厅）?要点：到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标，充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到480万个。5、《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（2015年8月，国家发改委、财政部、国土资源部、住建部、交通部、公安部、银监会）?要点：鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设2014年至今，多项政策支持充电设施的发展：6、《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（2015年10月，国务院办公厅）?要点：新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分为为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站7、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》（2015年11月17日，发改委、能源局、工信部、住建部）?要点：到 2020 年，新增集中式充换电站超过 1.2 万座，分散式充电桩超过 480 万个，以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。?优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过 3850 座公交车充换电站、2500 座出租车充换电站、2450 座环卫物流等专用车充电站。 积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停 车位配建充电桩，新增超过 430 万个用户专用充电桩，以满足基本充电需求。2、 建设电动汽车充电设施的需求 截至2014年底，中国已建成充电桩约31000个，充电站约780个。按照规划，2015年底，中国将建成充换电站2000座，充电桩40万个。 随着2020年前建成基本可以满足500万新能源汽车的充电设施这一规划的出台，意味着要建480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。平均下来，在未来5年，充电桩将以年均新建约95万个的速度持续增长。 如何建设这些电动汽车充电桩、充电站，成为摆在我们面前的迫在眉睫的问题!3、 建设电动汽车充电设施的问题当前面临的问题：1、配电网建设不同步，充电桩、充电站电网接入困难2、充电桩与现有的停车位的冲突3、充电速度慢，需要排队等候4、充电设施网点不足，尤其是偏远地区更少。考虑建设：光伏电动汽车充换电站尤其是独立型。4、独立型光伏电动汽车充换电站我公司推出MG8000独立型光伏电动汽车充换电站系列产品。基于直流微电网技术，分布式光伏+储能+电动汽车充换电，综合优化设置各组成部分的规模比例关系，实现系统的高效、经济、可靠、实用。典型配置方案如下：一：户用系统-MG8100 ：单车位、双车位系统二：小型系统-MG8200 ：4车位、8车位、16车位、32车位系统三：中型系统-MG8300 ：50车位及以上、光伏系统100kW及以上四：大型系统-MG8400 ：1MW光伏+16个直流快充+500kW*4H储能4.1、独立型光伏电动汽车充换电站独立型光伏电动汽车充换电站典型配置方案：一：户用系统：单车位、双车位系统方案1：单车位系统（储能型）-MG81011个光伏车棚（3米*6米），3kWp晶硅光伏发电，3kw直流慢充充电桩，20kWH铅碳电池储能系统。日发电约10度，能够满足小型乘用车1天的日常电量需要。储能系统可存储2日的光伏发电量，用于存储富裕光伏电量，和非光伏发电时段的充电。4.1、独立型光伏电动汽车充换电站方案2：双车位系统（储能型） -MG81021个光伏车棚（6米*6米），6kWp晶硅光伏发电，6kw直流慢充充电桩，20kWH铅碳电池储能系统。日发电约20度，能够满足小型乘用车2天的日常电量需要。储能系统可存储1日的光伏发电量，用于存储富裕光伏电量，和非光伏发电时段的充电。4.2、独立型光伏电动汽车充换电站