- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
浅析钢栈桥及筑岛围堰施工方案
精品论文 参考文献
浅析钢栈桥及筑岛围堰施工方案
徐林葛洲坝集团第六工程有限公司 湖北省荆州市 434200
摘要:道路桥梁在国民经济中起着重要作用,工程质量当然也是必不可少的重要因素。因此,施工方案在道路桥梁施工中尤为重要。本文参考某大桥简单阐述钢栈桥及筑岛围堰施工方案。
关键词:钢栈桥;筑岛围堰;施工方案;
一、筑岛围堰施工方案1.施工流程现场勘察rarr;材料准备rarr;测量放样rarr;土袋毛石码堆投放rarr;筑土压实rarr;围堰加固。
2.施工方法1)进行现场勘察、看现场水文地质情况、选择准备好合适材料。
2)根据图纸、围堰设计等进行施工放样、确定围堰位置。
3.注意事项1)填筑堰体的材料必须采用抗渗性能较好的粘土以利阻水避免漏水渗水。
2)为应对紧急情况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。
3)做好施工前的各项准备工作,防止筑岛围堰顶面和平台上的断裂形象。如有发现情况及时采取处理措施,确保施工安全。
二、钢栈桥施工方案(一)钢栈桥工程概况1)控制荷载:栈桥主要施工重车荷载主要表现在8 立方砼罐车、其中砼罐车载重35 吨,考虑偏载及冲击系数1.4 栈桥设计选择 50 吨。
2)水位历史一般水位167.5 m、平均水位166.11 m 设计水 位170.00m。
3)设计行车速度10km/h。
(二)主要施工方案水上主墩和交界墩的桩基础施工便桥及施工平台采用钢管和工字钢搭设,支撑钢管的直径为phi;325mm,便桥钢;6m,横向间距为4m;主墩施工平台面积为13m*;台的面积为11.4m*11.4m,平台共布置11;管上横向搁置28b 工字钢,纵向除护筒两侧为28b;均布置25a 工字钢,间距为0.5m,25a 工字钢;①phi;外325mm 钢管桩制造:钢管桩外径325mm;钢;得少于90deg;,对接接头加竖向拼接板,拼接板为□1;每个接工字钢搭设,支撑钢管的直径为phi;325mm,便桥钢管的纵向间距为6m,横向间距为4m;主墩施工平台面积为13m*13m,交界墩施工平台的面积为11.4m*11.4m,平台共布置11 根钢管;便桥和平台的钢管上横向搁置28b 工字钢,纵向除护筒两侧为28b 号工字钢外其余均布置25a 工字钢,间距为0.5m,25a 工字钢铺上delta;=6mm 的钢板。⑴、钢管桩基础施工①phi;外325mm 钢管桩制造:钢管桩外径325mm,壁厚8mm,Q235 钢。钢板的焊接采用坡口焊,钢管桩对接时竖向焊缝相互错开,不得少于90deg;,对接接头加竖向拼接板,拼接板为□100times;200times;8,每个接头不得少于8 块拼接板。卷制钢管桩的钢板必须平直,不得使用表面锈蚀或受过冲击的钢板,并应有出厂证明书。
钢管桩焊接成型后,检查其外型尺寸,应符合:1、椭圆度:允许偏差0.5%D,且不大于5mm(D 为钢管桩外径)2、外周长:允许偏差plusmn;0.5%C,且不大于10mm(C 为钢管桩周长)3、纵轴线弯曲矢高:允许偏差0.5%L,且不大于30mm(L 为钢管桩长度)②phi;325mm 钢管桩的插打:钢管桩在起吊、运输和堆存过程中,应尽量避免由于碰撞等原因造成管身变形和损伤。
施工时采用KH180 型履带吊机加振动锤进行钢管桩施工,站位于待施工位附近,先将栈桥第一个墩桩打完,将第一个墩桩顶结构安装好,用吊机架设分配梁和纵梁,安装横向联结系,安装第一孔桥面板,以后履带吊机上桥进行钢管桩插打。插打时主要注意事项:Ⅰ、利用测量仪器定出桩位中心线,确保钢管桩的垂直度;Ⅱ、吊放钢管桩,测量钢管桩中心偏差及倾斜度并进行调整,符合要求后钢管桩整体下插,在入河床的瞬间应再次调整钢管桩中心偏差及斜度,符合要求后迅速着床(否则应再次调整),此时在自重作用下,钢管桩入土;4、在钢管桩各项偏差满足要求的前提下,利用振动锤下沉钢管桩,由于此时钢管桩入土浅,任何偏载或水平力极易造成钢管桩的倾斜。打桩时先打2~3 锤,然后检查钢管桩的倾斜度,调整完毕,接着增加打桩次数,然后校正桩的倾斜度,当钢管桩入土深度达到3m 后,方可连续沉桩。停锤时,以桩尖标高为控制依据。若钢管桩达到设计标高,但贯入度异常时,则须连续沉桩。为防止“假极限”或“吸入”现象,沉桩时,应休息一天时间再复打。现场应确保钢管桩的入土深度,并视设计桩尖处的贯入度适当调整钢管桩桩底标高。钢管桩下沉过程中,应及时检查钢管桩的倾斜度,发现倾斜应及时采取措施调整导向,必要时应停止下沉,采取其它措施进行纠正。并随时观察其贯入度,当贯入度小于1cm/锤时停振分析原因,或用其它辅助方法下沉,禁止强震久震。钢管桩的平均中心偏差允许值为:最大中心位置偏差在5 cm 以内,倾斜度在1%以内。③、桩顶连接及桩
文档评论(0)