第四章控制系统的根轨迹法(二).pptVIP

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第四章控制系统的根轨迹法(二)

小结 根轨迹方程 常规根轨迹的绘制方法-8个规则 参数根轨迹 零度根轨迹 高阶系统的性能分析-主导极点 控制方式对系统性能的影响 基本控制方式 R(s)作用的时域输出 基本控制方式 N(s)作用的时域输出 比例控制方式 当N(s)=0时 当R(s)=0时 比例控制 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=80 比例控制方式 N(s)作用的时域输出k=80 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=80 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=80 采用主导极点分析 注意:根轨迹发生变化 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=80 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=1000 K增大,性能开始恶化 原因? 系统动态性能的根轨迹分析 对硬盘系统提出一定的指标如下: 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=40 比例控制方式 N(s)作用的时域输出k=40 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=42 无法满足要求 测速反馈控制方式 Kt为测速反馈系数,系统开环传递函数 输出量的导数 与误差进行比较 开环增益 未加测速反馈控制的开环传递函数改写为 开环增益 测速反馈控制方式 结论1:测速反馈控制环节降低系统的开环增益,加大速度信号输入时的误差 对比两个开环增益,发现测速反馈降低系统的开环增益 原因 测速反馈控制方式 系统开环传递函数 系统闭环传递函数 结论2:测速反馈控制环节增加了阻尼 测速反馈控制方式 设计思路: 适当增大原控制系统的开环增益,减小误差 选择合适的测速反馈系数,使阻尼比在适当范围内,满足给定的各项动态性能指标 测速反馈控制方式 选择参数满足下列指标 积分环节减小误差 测速反馈 积分控制方式 闭环传递函数 误差传递函数 若积分环节不存在,稳态误差? 增加一个开环极点 测速反馈控制方式 系统闭环传递函数 测速反馈控制方式 系统闭环特征方程为 利用Routh判据可得 测速反馈控制方式 当上式大于零时的参数可使系统满足稳定要求 假设取 测速反馈控制方式 比例控制方式 R(s)作用的时域输出k=40 测速反馈控制方式 比例控制方式 N(s)作用的时域输出k=40 比例-微分控制方式 系统开环传递函数 系统闭环传递函数 结论1:比例微分控制环节增加了阻尼 结论2:欠阻尼时,减小稳态误差 早期控制 增加开环零点 比例-微分控制方式 系统开环传递函数 通过修正零点z的值进行测试,试取 比例-微分控制方式 比例-微分控制方式 比例-微分控制方式 比例-微分控制方式 广义根轨迹 负反馈系统中根轨迹增益K变化时的根轨迹称为常规根轨迹 参数根轨迹以非开环增益为可变参数绘制的根轨迹称为参数根轨迹 在控制系统中,除了根轨迹增益K以外,其它情形下的根轨迹称为广义根轨迹 广义根轨迹 参数根轨迹 零度根轨迹 零点个数大于极点个数的根轨迹 绘制参数根轨迹的法则和常规根轨迹完全相同 参数根轨迹 闭环特征方程: 等效变换为 其中,A为除了K外的系统任意变化参数,而P(s)和Q(s)为两个与A无关的多项式。 则有 等效开环传递函数 仅为闭环极点等效,评估系统性能时仍需用原来的闭环零点 例:已知单位反馈系统的开环传递函数如下,试以Z做变量绘制根轨迹。 解:系统的特征方程为 写成 变换为 假设 1)极点:0,-3;无零点 2)在实轴上的根轨迹分布[-3,0] 4)分离点 3)渐近线 例:实系数多项式函数如下,欲使A(s)=0的根皆为实数,试确定参数a的范围(a0) 解:对A(s)做等效变换得 等效开环传递函数为 1)开环有限零点:-1;开环有限极点:0,-2,-3 2)实轴根轨迹:[-3,-2]和[-1,0] 3)有2条渐近线: 4)分离点方程 5)当根小于分离点时为实根,因此判断分离点的a值 由幅值条件得 因此,当 多项式的根为实数 例:已知单位反馈系统的开环传递函数如下,若对系统增加一个开环极点P=-2,或者增加一个开环零点Z=-2,试分别讨论对系统根轨迹和动态性能的影响。 增加开环零点对根轨迹的影响 1)改变了根轨迹在实轴上的分布 2)改变了根轨迹渐近线的条数、倾角以及截距 3)根轨迹曲线将向左偏移,有利于提高系统的稳定性,改善系统的动态特性 4)所加的零点越靠近虚轴,则影响越大 增加开环极点对根轨迹的影响 1)改变了根轨迹在实轴上的分布 2)改变了根轨迹渐近线的条数、倾角以及截距 3)根轨迹曲线将向右偏移,降低系统的稳定性,增加系统的响应时间 4)所加的极点越靠近虚轴,则影响越大 零度根轨迹 180度根轨迹的绘制方法仅适用于最小相位系统和负反馈系统 非最小相位系统:s右半平面具有开环零极点 零度根轨迹-非最小相位系统 相角条件: 零点在s右半平面 得 该系统可以变换为一个

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