X波段高功率微带四端环行器实验研讨.pdfVIP

X波段高功率微带四端环行器 实 验 研 究 郑孰祥 王全弟 侧 曾晓军 工作必位 二 空军第一琴究所 普利森特公司 通讯地址: 北京9203信箱 、二弓0076 北索八大处高科技务发区京海科枝楼 工C后04， 摘要 不文是在总结改迸和实验研究作为X波段FIT双工器的主要ffI件— 微带四端环行Ej荃i-P 上，分析其在高峰宜功率作二下声生韭线性效应}}原F和影u}. 出改进器f+撇波性能的要点。结 出X彼段高峰值功空工作的徽带四蠕环行器的实验结果。 1引言 近年来、随着微波铁氧体技术的发展及其器件的广泛应用，军用机载电子设备.尤其是 机载火控雷达、电子对抗、通讯和军用微波等系统的研制与改进均离不开微彼铁氧休器件， 对其需求一直在稳步增长。当今。在实现系统小型化、集成化要求时碰到最突出的一个问题， 就是如何解决微波集成前端收一发 以‘下简称为R/T)双工器的微带四端环行器承变脉冲功 率容里的技术难点.对工作于高峰值功率条件下的波导或同轴四端环行器的低插损、高隔离 等要求己大有改善了。如我部应用的航天部23所研制的小型化同轴四端环行器，X波段，脉 冲功率)400瓦;C波段，脉冲功率)2kW，其高功率状态下的插损己达到(。.R。由于机 载电子设备装机条件受到了空间尺寸的严格限制，在满足系统功能的同时，R/T双工器微带 四端环行器应具有高峰值功率工作状态的低插损、高隔离.高司推等性能和电路结构小型化、 集成化特点，几年来，我们两个m位一起开展我部有关机载电子系统R/T双工器微带四端环 行器改进实验研究工作，在测试与分析美X-MOTOROLA公7的r波段R/T双工器的微带H端环 ， 行8,(其电路模型示于图1)高功率工作特性叁础上，经过反复实验，改进研制的X波段高 功率R灯双工器微带四端环行器己基本达到使用要求，对于实现小型化、集成化的单元体结 构微波前端具有重要作用。 气 2组成与基木分析 2.1组成 某机载电子系统微波前端R/T双工器由微波集成四端环行器— 定向藕合器组件、介质 腔预选器和模块限幅器组成，如图2所示. ,4).. 睁 ， 收机 2.2环行器的高功率微波特性 从图2可见，R/T双工器高功率性能主要决定于微波集成四端环行器的高峰值功率承受 能力.因此，其高功率承受能力应是包括平均功率和脉冲功率两个方面，但更主要是峰值功 率 (即脉冲功率)。过去生产厂家由于受高脉冲功率发射源的条件限制.一般只作连续波工 作测试，而按工作占空比来估算其承受峰值功率容量，以此来判断其工作性能._实际上。在 系统高峰值功率工作状态下，超过其承受功率门限值，器件所呈现的微波特性己不同，产生 了非线性效应，造成器件的高正向传输损耗，甚至出现打火的严重现象，不能正常工作，我 们在改进研究中出现过多次.如在x波段，工作大于Iw的连续波功率，测出其正向传输损耗 户 提o.5dB然而，在工作于loow脉冲功率 (占空比为1添，平均功率只有loomw)，其正向 传输损耗却增大到3.8~4.OdB，与此同时，反向隔离也下降许多。经分析和测试验证得出， 微带四端环行器的承受连续波功率容量主要抉定于器件本身的插损，最大允许温升和基片材 料的热导效率等因素。而承受脉冲功率容量主要由它所呈现高功率非线性效应特性所决定 的，它直接影响到器件的高功率状态下的正向传输损耗和反向隔离等主要性能.因此，如何 提高微带四端环行器的高