XRQⅡ型开车燃烧控制系统的结构及应用研究.pdfVIP

唐云辉， xRQ一Ⅱ型开车燃烧控铷系统的结构及应用 。51‘ XRQ一Ⅱ型开车燃烧控制系统的结构及应用 唐云辉 (云南三环化工有限公司，云南昆明650113) 2003年，我公司新建600k∥a硫磺制酸系 时间。 、 统的焚硫炉烘炉及催化剂升温采用了xRQ一Ⅱ 1 ×RQ一¨型开车燃烧控制系统结构 型开车燃烧控制系统。此前，我公司其它3套硫 磺制酸系统采用点燃焚硫炉内木材，再用压缩空 xRQ一Ⅱ型开车燃烧控制系统结构如图I。 气向焚硫炉内喷射雾化轻柴油燃烧的传统方法进 xRQ一Ⅱ型开车燃烧控制系统由泵组、阀组、燃烧 行烘炉及催化剂升温。传统方法柴油雾化差，且 器、快速关断阀门及控制柜等组成。泵组、阀组包 无点火、火焰检测、快速关断油阀装置，温度难 括电动机、cBw一16型油泵、电磁换向阀、单向节 以控制．难于保证烘炉初始温度、恒温时间及升 流阀、溢流阀、单向阀及管路元件等。燃烧器包括 温速率。再者，传统方法难免产生黑烟、油烟，这 旋流型稳燃器、、油枪、点火枪、火焰检测器等。控 不但造成环境污染，而且黑烟、油烟包裹催化剂影 制柜包括油泵控制柜和操作控制柜，油泵控制柜 响催化荆的活性。xRQ一Ⅱ型开车燃烧控制系统 控制油泵和阀组，保证整个系统的供油量和供油 克服了传统方法的不足之处，便于自控操作，提高 压力；操作控制柜控制各燃烧器的供油、点火、火 了焚硫炉烘炉内衬质量，大大缩短了催化剂升温 焰检测，及系统灭火保护控制。 回 电缠 电缱 图1 xRQ一Ⅱ型开车燃烧控制系统结构 2004年全国硫酸工业技术交流会论文集 1 1燃烧器的结构 片，经雾化片中心喷孔射出形成～个由液滴组成 燃烧器的功能是将燃料与空气气流合理匹 的中空圆锥形雾化气流。雾化气流刚出喷口时形 配，安全稳定地组织燃烧。燃烧器的结构如图 成湍流状态的油膜，湍流脉动使锥形油膜表面形 2，其中油枪和稳燃器是开车燃烧控制系统关键 成高低不平的波纹。油膜与外界气体间有较大相 设备。燃料经油枪喷嘴雾化喷出在稳燃器后与空 对运动速度与接触表面，使油膜能克服表面张力 气混合，由于油的沸点比着火温度低．故不会直 而破碎成细油滴形成油雾。 接在液滴表面形成燃烧的火焰，而是蒸发的油蒸 母 气离开油滴表面扩散并与空气混合燃烧，油滴是 边蒸发、边混合、边燃烧。稳燃器叶片采用旋流 安装方式，气流从稳燃器射出后呈旋流，气流因 惯性向四周扩展形成喇叭形气流，且具有较大的 横向脉动速度，产生强烈的湍流交换，因此能与 雾化的油蒸气较好地混合。旋转射流的质量密度 图3机械雾化油枪的结构 集中在边界附近，中心形成低压区(即反流 1．1．2火焰检测器结构与工作原理 区)。反流区的存在使高温烟气所带的热量迅速 火焰检测器主要包括探头和处理器两部分， 传给主流区的燃料气流，并很快使之达到