XX品牌服装零售企业物流配送中心选址规划研究.pdfVIP

第一章 引言 1 引言 1.1 研究背景 随着世界纺织贸易格局呈现全新变化，贸易摩擦的阴影频频袭来，建设现 代物流与供应链体系越来越成为我国纺织服装产业推动升级和增强竞争力关注 的焦点。虽然经过20多年的高速发展，我国纺织服装零售业已经形成了完整的 产业链，但服装零售企业快速反应能力弱、市场响应速度慢，—直是我国纺织 行业的“软肋”。[1] 据统计，目前服装商品缺货是服装零售运营中存在的—个严重问题，也就 是说，每年仅仅因为服装商品缺货会使我国服装零售业造成上亿元的损失，而 导致服装零售企业缺货的主要原因是物流配送系统的发展与零售企业发展不同 步。显然，物流配送系统发展滞后己成为服装零售企业发展的“瓶颈，’配送中 心是进行物流配送活动最主要的硬件设施，所有的物流活动几乎都是基于配送 中心这个平台来进行的，它是供应链中非常重要的节点。物流系统的层次规划 会影响到配送中心的选址决策，但是反过来，不论对单个企业而言还是对企业 联盟而言，配送中心的选址几乎决定了整个物流系统的层次结构。配送中心的 选址与库存、运输成本之间存在着密切的联系，即配送中心的定位几乎决定了 配送业务所需的成本和费用水平。科学合理的选址不但能节省服装业今后经营 的各项费用，更重要的是能为客户提供优质高效的物流服务，因而配送中心的 选址问题在整个物流系统的研究中占有非常重要的地位，其属于物流管理战略 层的研究问题。 1.2 国内外研究现状 许多关于选址问题的早期理论是由土地经济学家和区域地理学家提出的， 1 第一章 引言 譬如杜能（Johann Von Thunen ）、阿尔弗雷德·韦伯（Alrfed Weber ）、帕兰德 （T .Palander ）、奥古斯特·廖什、爱德加·胡弗（Edgar Hoover ）、梅尔文·格 林哈特（Melvin Greenhut ）、沃尔特·爱萨德（Walter Isard ）等等。运输成本在 选址决策中的重要作用是贯穿所有这些早期研究的共同主题，尽管大多数研究 是在农业和早期工业社会条件下进行的，但是他们所提出的许多概念—直沿用 至今。 配送中心的选址方法各种各样，从宏观方面可以把这些方法分成两类，即 执行运输成本最小化原则的方法和执行利润水平最大化的方法。运输成本最小 化原则最早是由德国农业学家 J.hna Heinrieh、Von Thunen 就农产品的仓库选址 问题提出来的。Von Thunen 的选址模型假定农产品的销售价格和生产成本在各 个不同的市场上都是相等的。由于农民的利润为农产品的价格减去其生产成本 和运输成本，因而最优的选址策略应当使运输成本最小。美国选址专家 MelvinGrenehut 将选址的决策工作推进到—个新的层次。他认为，应该将影响选 址的所有因素（包括外部环境因素和企业内部因素）都罗列出来加以综合考虑 和评价，分析各项选址决策能够带来潜在收益或利润，在利润最大化的基础上 进行选址决策[2]。 近 30 年来，选址理论发展迅速，各种不同的选址问题也越来越多，特别是 电子计算机的应用，进—步促进了物流系统选址问题的研究，并为不同方案的 可行性分析提供了强有力的手段。 到目前为止，选址方法大体上可以分为以下几类： 物流配送中心选址模型分析归结起来可以分为六种主要方法：解析方法、 规划方法、启发式方法、仿真方法以及综合因素评价法，专家系统模型法。 1.2.1 解析方法 解析方法通常是指物流地理中心方法。这种方法通常考虑运输成本对配送 中心选址的影响，而运输成本—般是运输需求量、距离以及时间的函数，所以 解析方法根据距离、需求量、时间或三者的结合，通过在坐标上显示，以配送 中心位置为因变量，用代数方法来求解配送中心的坐标。解析方法考虑影响因 2 第一章 引言 素较少，模型简单，主要适用于单个配送中心选址问题。对于复杂的选址问题， 解析方法常常感到困难，通常需要借助其他更为综合的分析技术。 1.2.2 规划方