城市轨道交通(全)PPT.ppt

电动转辙机 （3）道岔的作图 画道岔-1 画道岔-2 画道岔-3 画道岔-4 画道岔-5 画道岔-6 画道岔-7 画道岔-8 画道岔-9 画道岔-10 标明道岔各部分名称 2-6 车挡 轨道结构辅助设备，主要用于车站尽头线、停车线等处。 最简单的做法是在尽头线端部堆上一堆沙土、碎石等。 车挡 车挡-1 车挡-2 车挡 车挡 1．基本概念 无缝线路也叫长钢轨线路。就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000m而铺设的铁路线路。 通常是在焊轨厂将无孔标准轨焊接成200～500m的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。 第五节 无缝线路 2．无缝线路发展历程 随着无缝线路一系列理论和技术问题的解决，无缝线路于五十年代得以迅速发展。德国是无缝线路发展最早的国家，1926年就开始试铺，到50年代，已将无缝线路作为国家的标准线路。到60年代已开始试验把无缝线路和道岔焊连在一起，至今大部分道岔已焊成无缝道岔。美国虽然从30年代开始铺设无缝线路，但进展较缓慢，直到70年代才得以迅速发展，以年平均铺设7590km的速度增长，最多时年铺设达到1万km。到1979年底无缝线路已超过12万km，是目前全世界铺设无缝线路最多的国家。 日本于50年开始铺设无缝线路，现已铺设5000余公里。近年来日本在新干线上采用了一次性铺设无缝线路技术。