软土路基碎石土垫层工程施工....docVIP

软土路基碎石土首件工程施工方案 根据2011年7月5日设计修改（补充）通知单（TB—03），关于（G204南延）二期工程软土路基碎石土换填材料及质量控制标准要求，我项目部组织了相关的技术人员及施工管理人员进行了讨论，针对本工程特点制定了如下首件施工方案。 一、开展碎石土首件施工的目的 （一）首件段落工程概况 1、根据如皋港港口连接线（G204南延）二期工程图纸设计现场处理， K1+300-K1+368段软土路基作为修改（补充）通知单下发后的首件，处理长度为68m，换填深度2.5m，平均宽35米，挖除土方工程量为5950m3 ，换填碎石土工程量为5950m3。 本段软土路基处理施工目标工期为20天，2011年9月14日开始，2011年10月4日结束。 （二）进行首件工程的目的 1，通过首件试验段的施工，摸索并总结一套适应该路段施工合理的施工组织以及机械的配备方式。 2，通过试验，摸索并总结本段碎石土的回填及碾压、填筑松铺厚度、不同的碾压设备的碾压遍数以及工艺方法。 3，摸索并总结如何依据图纸的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制。 4，通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面碎石土施工并达到技术质量标准。 2、主要材料 二、人员及设备组织 1.人员配备 本试验段工程由路基施工队伍承担施工任务。该软基处理工程拟投入主要的主要人员如下表： 序号 工 种 人数 挖掘机司机 5 压路机司机 1 推土机 1 装载机司机 1 汽车司机 6 普工 8 电工 1 测量工 2 材料员 1 工地试验员 1 合 计 27 2、施工机械配备 该软基处理工程拟投入本工程的主要施工机械表(机械为多个工程共用) 序号 机械设备名称 规格型号 数 量 挖掘机 PC200-5 5 自卸汽车 5T 6 振动式压路机 YZ-18B 1 装载机 ZL-50 1 全站仪 瑞沃 1 水准仪 DS3 1 推土机 802 1 三、原材料组织及技术要求 碎石：施工现场采购到的碎石，其各项指标均能达到修改（补充）通知单所需要求，现场已有6500m3，能满足试验段施工需要。 素土：取土坑打堆的备土。 四、施工流程 1、井点降水、开挖控制 由于本段落沿路基中线方向右侧靠近河塘，地下水位较高，采取降水开挖换填。降水方法：沿开挖范围外侧路线方向每侧间距20m设一口深井，深井直径40cm，井深24m，实行24小时降水，碎石土全部施工完毕后抽水时间逐步递减，逐渐降低抽水量，当其上土方施工1~2层验收合格后全部停止降水。 K1+300-K1+368井点降水布置平面示意图 K1+290 K1+310 K1+330 K1+350 K1+370 路基中心线 K1+300 K1+320 K1+340 K1+360 a、先对该路段进行深井降水，降水过程安排专职人员进行观察与记录，实际反应出抽水台班、抽水量及水位下降情况。 b、开挖检查一小断面，开挖位置在路基同一横断面中桩、边桩（距井6m），观测地下水位下降高度。在地下水位下降至能满足现场开挖施工需要时，对原有地面进行清理，对路基由南向北进行全断面开挖，土方由运输车运至取土坑或临时存储场地，以作路基回填用料。 2、测量放线： （1）恢复线路中心控制点（中线）； （2）测设中心桩，按设计断面控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号； （3）根据监理组已经审查批复的水准点（本试验段水准点采用G023、G024控制高程），测量组在施工路段对路中心及边桩按设计高程，10米一个断面(1断面5点)进行放线； （4）按路基设计宽度，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填筑范围的明显标记。 3、施工采用全幅施工，在左侧布置车辆通行道路（便道）。按60米分三个作业区施工（素土运输倾倒作业区、碎石土拌合作业区、推土机摊布作业区），形成流水作业，更好的利用人员和机械。 4、基底整平、碾压 开挖后，采用推土机对基底整平及碾压，由于本次修改（补充）通知单要求分层填筑厚度不超过30cm，也就要求基底有一定的承载力，满足碾压后没有沉陷、晃动现象。基底宽度、高程符合设计要求，经监理工程师验收合格后进行碎石土回填工作。 5、碎石土拌合：碎石已运至现场K1+380-K1+440段碎石垫层上打堆备用；素土采用自卸汽车从取土坑运至道路左侧便道倾倒于碎石土拌合作业区。碎石土拌合采用挖机拌合，拌合比例控制为：7斗碎石比3斗土。翻拌均匀，防止离析。 6、布碎石土：采用挖机从碎石拌合区把拌合好的混合料搬运至推土机摊布