经济型轿车离合器设计课程设计报告..docVIP

　燕山大学 课程设计报告 题目： 　　经济型轿车离合器设计  摘?要 轿车是现代生活生产中不可替代的动力机械，汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离或者逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。? 根据传递动力的方式，离合器分为摩擦式和液力式两种,目前摩擦式应用比较广泛。摩擦式离合器，根据从动盘的数目，可分为单片式?、双片式和多片式3种；根据其作用原理，还有单作用式和双作用式之分。? 单片离合器和双片离合器的优缺点对比：单片摩擦离合器具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点；而双片和多片式离合器接合虽较平顺，但分离不彻底、从动部分转动惯量大、中间压盘散热不良，结构复杂、成本高?。故双片离合器一般只应用在径向尺寸受限或采用单片时摩擦转矩不够的场合。? 膜片弹簧离合器是近年来在轿车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且比较稳定，操纵轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。? 本文主要是对轿车的膜片弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了一下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径的确定，离合器后备系数的确定，单位压力的确定。并进行了总成设计，主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和圆柱螺旋弹簧的设计等。?? 关键词：离合器，膜片弹簧，从动盘，?压盘，摩擦 目录 1、离合器设计的目的和离合器的概述 5 1.1离合器设计的基本要求 5 1.2技术参数及论文要求 6 1.4膜片弹簧离合器的优点 7 1.5膜片弹簧离合器的工作原理 8 2、离合器摩擦片参数的确定 9 2.1 摩擦片参数的选择 9 2.2 离合器基本参数的校核 11 3、膜片弹簧的设计 13 3.1膜片弹簧基本参数的选择 13 3.2膜片弹簧的优化 14 4、扭转减振器的设计 17 4.1扭转减振器的主要参数 17 4.2减震弹簧的计算 19 5、离合器其他主要部件结构设计 22 5.1从动盘毂的设计 22 5.2从动片的设计 23 5.3离合器盖的结构设计要求 24 5.4压盘的设计 24 6、设计小结 26 7、参考文献 27 1、离合器设计的目的和离合器的概述 了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次课程设计，使学生充分地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤，以及身为一个工程技术人员所需具备的素质和所应当完成的工作，为即将进入社会提供了一个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。 离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。 1.1离合器设计的基本要求 （1）在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止过载。 （2）接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。 （3）分离时要迅速、彻底。 （4）从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器的磨损。 （5）应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，延长寿命。 （6）操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。 （7）具有足够的强度和良好的动平衡，一保证其工作可靠、使用寿命长。 1.2技术参数及论