车站砌体施工方案.doc

目 录 一、 工程概况 2 二、 编制依据 3 三、 施工计划 4 四、 施工工艺技术 5 一）、 工艺流程 5 二）、 施工准备 5 三）、 砂浆的拌制及使用 7 四）、 墙体施工 7 五）、 质量标准及保证措施 15 六）、 成品保护措施 18 五、 施工安全保证措施 18 六、 劳动力计划 22 砌体工程施工方案 一、工程概况 兰州市汽车新东站-车站工程，位于兰州市城关区东岗东路T667#路北侧，西邻B690#规划路，东接B670#规划路，北接B669#路（原兰州市皮革场内）。结构形式为钢筋混凝土框架结构，基础形式为人工成孔灌注桩基础。属多层综合楼，抗震等级为一级（地下二层为二级，地下三层为三级），抗震设防烈度为8度，耐火等级为地上二级，地下一级，设计使用年限50年。 总建筑面积39301.72m2，地下为三层，层高均为3.9米，建筑东西向长度为135.2米，南北向为60.5米。地上Ⅰ段为六层，一层层高5.1米，二至五层层高3.6米，六层层高4.0米，建筑高度23.5米。Ⅱ段、Ⅲ段为三层，一层层高5.7米，二至三层层高均为4.8米，建筑高度15.3米。如下图所示： 地下一至三层外围护结构均为300厚钢筋混凝土剪力墙，剪力墙外的隔墙均为200厚KP1烧结多孔砖，电梯井隔墙为240厚KP1烧结多孔砖，采用M7.5水泥砂浆砌筑。地上部分外墙均为300厚加气混凝土砌块，隔墙采用200厚加气混凝土，采用M5混合砂浆砌筑，卫生间根部现浇200mm高同墙厚细石混凝土防水坎台，采用M7.5水泥砂浆砌筑。砌体结构施工质量控制等级为B级。构造柱、水平系梁、门窗过梁、门洞抱框、防水坎台等二次结构混凝土强度等级为C20。 二、编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 2、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2014； 3、《砌体结构设计规范》GB50003-2011； 4、《人民防空工程施工及验收规范》GB50134-2004《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007 6、《砌体填充墙结构构造》12G614-1 7、《砌体工程现场检测技术标准》GB/T50315-2011； 8、《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ70-2009； 9、《烧结多孔砖标准》GB13544-2011； 10、《蒸压加气混凝土砌块标准》GB11968-2006； 11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 12、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012； 13、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 14、建设单位提供的兰州汽车新东站-车站工程施工图设计文件，图纸会审文件及《施工合同》； 15、我单位执行的ISO9001：2000版《质量管理体系标准》及本单位质量管理体系文件、ISO14001国际环境管理系列标准及OHSAS18000职业安全健康管理体系； 16、国家相关法规和强制性条文的规定及本工程特点、现场条件、自然环境 1、施工进度计划 根据总进度计划，本工程砌体工程在2017年6月下旬-2017年9月进行施工，先地下后地上进行砌筑。 2、材料与机具计划 材料组织计划表 序号 名称 用量 备注 1 多孔砖 900m3 根据施工进度分规格、分批进场 2 加气块 3500m3 3 水泥 200吨 4 中砂 900m3 常用机械工具表 序号 名称 数量 用途 1 搅拌机 1台 搅拌砂浆 2 手推车 20辆 运送砂浆 3 磅秤 1台 度量砂、水泥、水用量 4 5mm孔径筛子 6个 筛砂 5 胶皮水管 100m 浇水湿润及养护 6 铁锹 30把 7 胶皮水桶 25只 8 线坠 20个 9 瓦刀 若干 3、进场材料要求 （1）、加气混凝土砌块、多孔砖品种、规格尺寸、强度等级必须符合图纸设计要求，规格尺寸应一致，质量等级应符合标准要求。有出厂证明、试验报告单，进场时并按规定进行复试。加气混凝土砌块砌筑时,其产品龄期应超过28d。砌筑砂浆的强度等级应符合设计要求。15-20mm时，视为符合要求的适宜含水率。 （8）活动脚手架、垂直运输机具准备就绪。 三）、砂浆的拌制及使用 1、砂浆现场拌制，各组分材料采用重量计量。砂浆各组分的计量允许误差为：水泥、外加剂±2%，细骨料±5%。 2、砌筑砂浆采用机械搅拌，以保证拌合物均匀；投料顺序为砂→水泥→掺合料→水，搅拌时间不少于2min，混合砂浆不少于3 min。 3、砂浆拌成后和使用时，均应盛入贮灰器中。如砂浆出现泌水现象，应在砌筑前再次拌合。 4、砂浆应随拌随用，水泥砂浆和混合砂浆应分别在3h内使用完毕，严禁用过夜砂浆。当施工期间最高气温超过30时，应分别在拌成后2h内使用完毕。3组。砂