模态振型相关性分析.pdfVIP

维普资讯 第33卷第4期 2006 年 8 月 拖 拉 机 与农 用 运 输 车 Tractor＆ Farm Transporter ug 2006 ． ， 模态振型相关性分析 何志刚，邹小龙，张学荣 (江苏大学，江苏 镇江 212013) 摘要：对某轿车车身进行了有限元与试验模态分析，计算出各 自的振动频率和振型，并基于内积相关度理论，对两者振型相关 度进行 了计算，结果表明内积相关度不仅能够进行相关性研究，而且能够发现有限元与试验过程中模态的丢失；验证了计算模型的 正确 ．并为进一步的车身设计提供 了依据 关键词：车身；有限元；试验 ：模态 ；相关性 中图分类号：TB123；U271 文献标识码：A 文章编号：1006一OOO6(2006)04—0059—02 RelativityAnalysisonmodalshape HE Zhi—gang，ZOUXiao—long，ZHANGXue—rong (JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) Abstract：Inthispaper．themodalanalysisoffiniteelementmethodandexperimentonacar—bodyisperfomred．and therespectivevibrationfrequencesandmodalshapesarefiguredout．BasedonthetheoryofinteriorcumulationrelatMty． theirmodeshapes’relativityiscalculated．Theresultsshow thatinteriorcumulationrelativitycannotonlybeusedtoresearch therelativity，butalsotofindthemodal lossduringthem．ThevalidityofFEM ’Sresultisproved，whichprovidesafurther groundsfl1rthedesignimprovementofcar—body． Keywords：Car—body；Finiteelementmethod；Experiment；Modal；Relativity 在建立有限元模型时，存在各种理论假设、边界条件的近似、材 料参数的不确定性 、支撑刚度和连接刚度的不恰当模拟、阻尼特性或 者是被忽略或者远远不够精确等因素，使得有限元模型和试验模型 之间不可避免地存在误差，并且这些误差也可能很大：虽然试验模 态模型存在测试噪声 ．实际系统不完全是线形的，但仍然认为试验模 态模型和有限元模型相 比要可靠的多。一个有限元模型，只有在被 图2 前地板局部振动 证 明具有一定的可信度时，才能被应用于结构动态响应的预报 ，而试 Fig．2ModalShape forFrontFloorVibrati