空中投放试验平台设计研究.pdfVIP

空中投放试验平台设计 雷光新张晓今 (国防科学技术大学，长沙，410073) 摘要：空中投放试验是武器装备研发过程中常用的手段．本文根据莱灵巧子弹药空投试验 的总体要求。提出了以飞艇为基础的空中投放试验平台设计方案，对各分系统进行了设计，并对系留 绳的安全性进行了分析． 主题词： 空中投放试验乎台。飞艇，挂，投弹机构 在新军事技术革命及对台军事斗争准各的过程中，制导武器的研发需要进行大量的空中投放试 验．这种投放试验急需一种安全可靠、定位精度较高、使用方便而又比较经济的空中投放试验平台． 目前国内还没有这样的平台： 2国内外研究现状及发展趋势 2．1国外研究现状 、 世界上第一艘飞艇诞生于1852年9月．直至20世纪三四十年代，飞艇的发展经历了第一个辉煌阶 段．随着德国“兴登堡”号飞艇灾难性事故的发生，飞艇技术的发展基本停滞了．从20世纪八十年代， 随着航空技术的发展，特别是解决了旧式飞艇的许多技术瓶颈。使得飞艇性能有了很大改善。特别是 在安全性上得到了飞跃性的提高。因此，世界航空大国一致看好飞艇的发展前景。飞艇的综合技术特 点及优势在于；留空时间长，安全性能好，低技术，燃料消耗率低，载重量大，噪音污染小，飞行平 稳，起降场地简单等．在当今提倡环保的时代，飞艇的优势更显突出． 2．2国内研究开发与应用现状 目前国内还没有利用飞艇技术的空中投放试验平台，当前主要应用于广告、空中警戒、电力线路 工程施工等方面． 1999年，29基地在绵阳民航飞行学院机场曾利用热气球作为投放平台，进行了子弹的投放试验。 通过试验，发现以下问题： (1)试验风险较大，一旦牵引绳断裂或松脱．气球将带着子弹飘走； (2)抗风能力差，高度难以靠牵引绳的长度来控制，定点投放控制也较难实现； (3)所需热气量大．充气时间较长： (4)无人操作，安全性较差(多次在降落时，因操控失误而烧坏气囊)． 3空中投放平台总体设计方案 参考国内现有飞艇，进行相应改造设计，重点进行飞艇抗系留冲击载荷的设计，通过对飞艇吊舱 与气囊连接的改进以及发动机供油系统的改进，使得飞艇能够抵抗子弹系留投放时的巨大冲击．安装 GPS卫星定位系统和数据传输系统，实时了解飞艇的经纬度、高度、飞行时间、囊压、油量及压力控 制系统工作状态等信息，实现对飞艇的可靠控制，引导飞艇进入投弹区域。安装工作可靠、简单实用 的遥控挂投弹机构，将子弹安全可靠地挂载飞行并按遥控指令准确投放．安装实时图像传输系统，镜 头对准挂投弹机构和两侧的发动机，监测挂投弹机构和发动机工作状态。地面架设外弹道测量系统， 精确引导飞艇到达投弹位置，记录子弹投放过程． 4空中投放平台各系统设计 4．1飞艇结构 气囊 尾翼 图I飞行试验 图2平台总体布局 飞艇结构如图2所示，主要由以下几个部分组成：气囊、尾翼、吊舱(包括动力系统)、控制系统． 4．2微波开路电视传输系统 KDIOOOLB型微波无线传输系统系列产品是针对各种飞行器开发、研制的用于传输图像、数据的 无线传输系统．根据需要可同时传输图像信号、遥测数据信号和指令遥控信号．具有体积小，重量轻、 抗冲击、震动、湿热能力强，温度性能好．传输距离远等特点．系统框图见图3． 雹鼻 图像 遥测蔓叠 函 数据 圈3图传系统框图 图传系统指标； 传输距离：5Km(飞行高度50m～500m通视条件) 传输数据比特率为4SOObit，s。rrL电平 遥测数据传输误比特率≤l×10--6 地面基站接收图像信号的不加权信噪比／29．9dB 工作频段：L／S波段 机载设备发射功率；0．2W(工作