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积极开拓国际市场 不断迎接市场挑战
李大开
(陕西汽车齿轮总厂)
陕西汽车齿轮总厂是中国最大的重型汽车变速器生产厂家之一,拥有宝鸡、西安两厂
生产基地,总占地面积67万平方米,目前是西北地区最大的汽车零部件生产企业。其主
导产品FULLER系列变速器占国内15吨以上重型汽车市场份额85%以上。
多年来,我厂积极开拓国际市场,经过艰苦努力和顽强拼搏,走出了一条以调整产品
结构为主线,不断适应市场需求的艰难历程,终于使企业步人了良性循环的发展轨道。从
八十年代开始部分产品返销美国之后,迅速打开了北美、东南亚等市场,出口额保持在每
常抓不懈,特别是1998年取得IS09001认证之后,出口有了突飞猛进的发展。
126%:预计在今后三年左右出口额将达到3000万美元以上。
下面将近几年在开拓国际市场,加入国际经济大循环方面的主要工作汇报如下:
1转变观念,统一认识
由于长期受计划经济体制的影响,1995年以后,我厂产品结构不合理状况日益突出。
面对市场经济的严峻挑战,产品配套单一,市场狭窄,缺乏应有的抗御风险能力,·有风吹
革动,企业便有风雨飘摇之感。新领导班子认真分析国内外市场形势,重新进行市场定
位,提出了以新产品开发为主导,全力开拓国际市场的经营指导方针:确立了以参与国际
市场竞争为龙头,以重型汽车市场配套为基础,以其它市场配套为辅助的“三三制”奋斗目
标。
针对管理、质量、成本等方面不能适应市场经济的需求,难以参与国际竞争的被动局
面,在工厂发展最低谷的98年提出“工广要生存,我们怎么办?”进行全厂大讨论。经过讨
论,统一了认识:在国内市场低迷需求量有限的情况下,要想走出困境,必须走出国门,充
分利用国家出口创汇的有利政策(如退税),发挥我厂引进产品的技术优势,牢牢抓住发达
国家全球采购的有利时机,在原低层次出口国外售后市场的基础上,必须有所突破,积极
参与国际竞争,迅速加入OEM配套行列,并且要有一个长足发展。否则,只能是死路一
条。根据这一发展目标,并结合我厂实际情况,抓紧同世界几家重要的大型汽车零部件公
司的联系,采取多种形式,积极寻找合作机会。
· ·
15
但是,当机会真正来到时,职工思想观念尤其是企业领导干部观念转变又成了开拓国
际市场的拦路虎。如1998年底,我们接到了外商的第一批图纸,其对质量、供货进度要求
之严,价格又不高是令人难以想象的。当时,厂内就有许多干部、职工不理解,质量为什么
要求那么严?而价格又不比国内的高,我们还要干?面对重重困难和阻力,我们组织有关
专业技术人员和财务人员从技术、经济上进行充分论证,认为经过努力,我们可以达到客
户的严格要求。同时充分认识到C)l三M配套与售后配件出口有质的不同。尽管我们的质
量已经比以前有了很大提高,刚开始几轮试制样品还是未能通过,当时我们一位车间主任
拿着退回的样品说:“这有什么不好,我看挺好,能用就行”。他的言行动摇了军心,工厂立
即做出决定,当天就撤了这位担任中干多年的车间主任,这在我厂历史上是第一次,在全
厂引起极大的震动。我们即以此为突破口,将出口列为全厂工作的重中之重,在全厂职工
中牢固树立了“不符合图纸就是不合格品”的思想,成立专门班子,厂长亲自挂帅,总工程
师具体负责,及时高效的解决各种问题,让全厂职工看到了工厂的决心和希望。
1999年下半年即试制成功三种齿轮,并批量供货,当年即实现出口202万美元。极
大地鼓舞了全厂士气,不仅使我厂效益得到了提高,更重要的是使我厂在思想观念、管理
水平、质量水平、成本价格等方面得到了极大的提高,为我厂在国际、国内市场赢得了极高
声誉,一举成为国内汽车齿轮行业首家为美国跨国公司进行OEM大批量配套企业,也为
现在出口呈现出高速发展,国内市场供不应求的局面打下了坚实的基础。
2提高质量意识。狠抓质量管理,建立完善的质量保证体系
要向国外任何一家大公司供货,作为供应商,首先必须要有过硬的产品质量和完善的
质量保证体系,并要取得国际认证。为使质量工作落到实处,工厂每年召开的第一个全厂
会议就是质量工作会议。制定当年质量工作的目标和具体要求,并将贯彻执行的情况作
为中层干部是否聘用的一个主要指标,果断地
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