浅谈市政道路桥梁结构加固方法 俞永国 王剑锋.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈市政道路桥梁结构加固方法 俞永国 王剑锋 德清县正城建设工程有限公司 浙江省湖州市 313200 摘要：本文以市政道路桥梁结构设计加固的原则和基本原理为基础，着重分析了桥梁裂缝的出现及处理，以实际为出发点对道路桥梁加固方法的研究进行了探讨。 关键词：道路桥梁；结构；加固；方法 一、前言 随着我国经济的快速发展，市政道路建设规模越来越大，人们对市政道路与桥梁建设的要求也随之提高，本文就市政道路桥梁的加固方法进行研究，以期能够对我国现今的道路桥梁建设有一定的帮助。 二、市政道路桥梁结构设计加固的原则和基本原理 1、市政道路桥梁结构设计加固的基本原则 在明确加固方案之前，要进行科学地鉴定分析，确保市政道路桥梁的构建处于一种弹性工作的状态，并收集相关的原有设计资料信息，对一些必要的地基进行认真地勘探，结合施工现场的实际调查情况，查看原桥是否严格按照工程施工图来进行施工。 在复核计算道路桥梁的基础时，对于多年来破坏严重的旧桥基础，要考虑其承载力，在进行加固的时候，必须要以提高其承载力作为其主要目标，通常其承载力要提高1.5倍左右，根据道理桥梁的拓宽部分，控制好其地集重力，减少对原桥基础产生的附加应力。 将路线改造和道路桥梁的加固方案相结合，结合工程的实际情况，采用合理、经济、科学的加固方法。 2、市政道路桥梁结构设计加固的基本原理 市政道路桥梁结构的加固发工作通常是以不改变原建筑形式为其主要原则，通过修复或者加大道路桥梁的构件来增强道路桥梁整体的承载能力或者局部的承载力的一种举措。因此在市政道路桥梁加固工作中，对原桥梁某些构件进行更换或者将原桥梁结构体系进行改变，对桥梁部分的结构进行拆除或者重建的时候，若桥梁某些构件损害较为严重不能进行修复加固，则必须要进行适当地加固改造。综上所述，道路桥梁的加固改造原理为：第一，通过改变桥梁结构的性能来提高其承载力；第二，对桥梁结构的内力分布进行重新调整，以此来提高桥梁结构的承载力。 3、市政道路桥梁路基施工的现状 众所周知，市政道路桥梁建设是一项便民利民的社会公益性工程，路基正是路面的基础，车流量会对道路建设形成一定的荷载压力，并且道路桥梁主要是集中在一个城市中心，由于地质、地貌、气候、地方环境等各不相同，致使路基的施工问题变得更加的复杂。市政道路桥梁路基建设也体现了一方政府政绩，赋予其浓厚的政治色彩，施工单位为了谋取私利造成各地豆腐渣工程也屡见不鲜，这就为以后人们出行留下了许多安全隐患，市政道路桥梁项目的施工管理对于整个城市的发展起到无可替代的作用，需要受到相关管理部门的高度重视。 三、桥梁裂缝的出现及处理 1、桥梁裂缝的出现 大量的公路桥梁，尤其是钢筋混凝土桥梁，在使用过程中出现了很多问题和缺陷，比如结构开裂、钢筋锈蚀、混凝土侵蚀与老化等等，这使得大量桥梁在达到预定使用权限之前就失效了，甚至在使用过程中出现了一系列的安全问题。在桥梁建造和使用过程中，因裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的情况屡见不鲜，混凝土裂缝可以说是“常发病”和“多发病”。 桥梁裂缝初期对桥梁技术状况、运营安全影响较小，在日常养护中往往被忽视。但是随着外界因素的变化，特别是桥梁的长期运行，由于交通量及超载车辆的大量增加，桥梁裂缝徐速发展、恶化，甚至突发损坏。所以，应该增加对桥梁裂缝的关注。 2、桥梁裂缝的处理 使用水泥浆、水泥砂浆、环氧基液以及环氧砂浆等材料涂抹在裂缝部位的混凝土表面，进行修补。 在经过凿毛处理的裂缝表面，喷射一层密实而且高强度的水泥砂浆保护层来封闭裂缝，可采用无钢筋素喷浆、挂网喷浆等修补方法。通过施加一定的压力，将某种浆液灌入结构物内部裂缝中，以达到修补裂缝，恢复并提高桥梁结构强度、耐久性和抗渗性。 四、道路桥梁加固方法的研究 随着现代化科技的不断更新，在道路桥梁的建设过程中，我们要更加全面的考虑对于桥梁安全存在的各种安全隐患。因为在我们现代社会，桥梁的损坏不仅仅是人为的，还要更多是自然灾害而引起的。例如，泥石流、地震、泥石流等。因此，在市政道路桥梁建设的过程中不仅仅考虑的是人为对道路桥梁的损坏，还应考虑一些非人为因素。这对市政道路的建设又是一大挑战。为了更好地保证道路桥梁的安全，必要的加固与维护是少不可少的。 1、桥梁构建的选材方法 早期，我国道路桥梁建设一般都是砖块构成的，砖的承受压力比较小，保存的年限不