浅谈广西宜州至柳州高速公路预防性养护.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈广西宜州至柳州高速公路预防性养护 黄俞云HUANG Yu-yun（广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司宜州分公司，宜州546300）（Yizhou Branch of Guangxi Communications Investment Group Yizhou Hechi Expressway Operation Co.，Ltd.，Yizhou 546300，China） 　　摘要院本文针对目前公路预防性养护工作进行了深入地分析和探讨，提出了公路预防性养护具体措施，并将广西宜州至柳州高速公路取得“十年不换板”的不俗成绩的重大功臣归属于“预防性养护”。 　　Abstract: This paper carried out in-depth analysis and discussion on the highway preventive maintenance work, proposed specificmeasures proposed highway preventive maintenance, and thought that the impressive achievements of Guangxi Yizhou-Liuzhou expresswaywas the result of preventive maintenance.关键词院预防性养护；十年不换板；新工艺新技术Key words: preventive maintenance；no change of board in ten years；new technology and skill中图分类号院U418 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）27-0097-02 　　“防治结合，预防为主”的高速公路养护原则是我们一直要贯彻执行的，可真正做到则不易。公路预防性养护是一个比较有探讨性的话题，要想做好公路预防性养护工作，每个人得用心去思考和分析原因，关键是要把病害消除在萌芽状态，铲除根源。广西宜州至柳州高速公路在2010 年时已成功实现了10 年不换板的较好成绩，这其中的重大功臣非“预防性养护”莫属。 　　1 广西宜州至柳州高速公路概况广西宜州至柳州高速公路是国道主干线重庆至湛江公路广西境内过渡段，是广西第一条东西走向的高速公路，西起广西宜州市叶茂接金城江至宜州一级公路，东止于广西柳州新兴互通立交连桂海高速公路，途径宜州、柳城、柳州、柳江等市、县。该路于1998 年10 月1 日开工，2000 年12 月30 日通车，全线采用平原微丘区高速公路技术标准建设，全长112.7km。该路设计行车速度100km/h，路基宽25.5m，路面宽度2伊7.5m，为双向四个车道，路面结构详见表1。 　　2 群策群力袁齐心协力做好公路预防性养护工作2.1 建管一体化管理宜柳高速于1998 年10 月1 日开始动工建设，在开工到完工过程中，均有周建华、沈平、彭庆航、韦志荣等多位同事在宜柳高速公路指挥部担任工作，参与及工程建设项目管理，他们对宜柳路在建设时期的路基、路面、桥涵的建设情况较熟悉，为2000 年后他们在宜柳路开通运营管理上的预防性养护打下良好的基础。 　　2.2 预防为主，防治结合，精心化管理宜柳路在建设时期质量就很好，加上刚开始运营时车量少，但这并不代表路好了我们就不用去养护。做好前期的养护是为我们后期养护减少投资的基础保障。淤每月都要做好路况调查工作，并建立病害档案库。在走路况时，养护技术人员责任心要强，工作要细，一定要仔细查看路况情况，不能放过任何路基、路面病害，特别是路面小坑洞等小病害也一定要记录并且及时去修复，不能顾大失小。宜柳路在开通的头三年里，路面病害主要以小坑洞（约手拇指头大小）为主，我们不但详细记录，而且全面进行修复，截止2006 年底，路面小坑洞就修补9000 多个，有力延缓病害的发展。于建立路面病害详细档案。根据月调查及日常发现，详细记录路面病害的发展情况、路面病害维修情况及维修效果等，寻找出路面病害的发展规律及有效的处置手段、方案，对症下药，争取药到病除。盂培训路面清扫工识别路面病害，发现病害及时报养护部门。清扫工基本每天都上路作业，通过清扫工的途径我们可以更快地发现病害，起到时时监控掌握路面动态的作用，截止2008 年底，清扫工已累计汇报养护部门的病害达3000 多处。榆做好路面弯沉检测工作。 　　从2005 年开始，我们每年都对宜柳路全线路面板块进行弯沉值检测，以便及时掌握路基、路面细小的变化，并且从2005 年开始， 根据弯沉值数据筛选弯沉值大于20 （0.01mm）的板块进行板底灌浆处理，截止2013 年底，全线累计灌浆32.5 万平方，投入预防性养护资金约为910万元，有效