箱形截面钢筋混凝土双向压弯剪构件受扭性能的试验研讨.pdfVIP

建筑结构分会2006年年会学术会议论文 2006年 箱形截面钢筋混凝土双向压弯剪构件 受扭性能的试验研究 史庆轩‘，李志军2，刘继明3，门进杰 (1。西安建筑科技大学土木工程学院．西安710055：2．西安工业学院，西安，71000(h 3．青岛理工大学土木工程学院．青岛266033) 摘要：通过对6个箱形截面钢筋混凝土试件的双向压弯剪受扭性能试验，得到了构件在反复扭矩作用下的裂缝发展规律 发破坏特征，扭矩一扭角曲线特性，开裂扭矩及最大扭矩等。试验表明，与矩形截面复台受扭构件类似，相对偏心距的 增人．导敛箱形截面复合受扭构件的开裂扭矩和最大扭矩都有不同程度的降低，使试件的滞回曲线下降较快，耗能能力 降低；日在一定范围内，轴压比会改善试件的受扭性能。而与矩形截面受扭构件不同的足，壁厚也足影响箱形截面复合 受扭构件最大扭矩的重要因素。 关键词：钢筋混凝土箱形截面：复合受扭：轴压比；相对偏心距；壁厚 1引言 钢筋混凝土结构的受扭作用机理是较长时间以来科研人员甚为关注的问题。对于矩形截面纯扭构件和压弯剪复台受 手H构件的受扭性能，国内外已经做了不少试验研究和理论分析㈦J。在进行矩形彰猫受扭构件的承载力计算时，经常采用 的是空间桁架理论，该理论忽略矩形截面核心混凝土的受扭作用，把计算模型简化为—箱形空间桁架，认为矩形截面受 扭构什的承载力与箱形截面的受扭承载力相同。本文以轴压比、相对俯0距为主要研究参数，对箱形截面钢筋溉凝十0五 弯剪复合受扭构件在低周反复扭矩作用下的受力性能、破坏特征等进行了试验研究分析，以此来探讨箱形截面复台受扭 构件的受扭性能吼 2试验简介 2．1试件设计 卅正=0．2，o．4·相对偏，C,gReo／ho=0．2，0．3，o．4，其它设计条件相同，试件设计一览见表1。 史庚轩(1％一)．募，山自理B娥人。工学博士．教授。 肛金项目：陕lJ互省自女肄蛘壹刊j5f|究计翘颐目(2。05B∞) 274 建筑结构分会2006年年会学术会议论文 表1试件设计一览表 试件编号 轴压比 }既幅0讴 壁草如_I。 {cft,ea) )酣2-2 02 02 60 20．2 X州2_3 02 03 60 202 XRV2-4 02 04 60 202 xRV}2 04 0．2 60 202 XRV4-3 04 0．3 60 202 XRv4—4 04 0．4 60 3007 注：xRVa—_b中，a表示轴压比，b表示俯0距。 2．2试验方法 试验在西安建筑乖敞大学结构试验室迸行，采用自制的加载装置，如图2所示。加载时，先将轴压力和水平剪力一 次加到设计值，并保持不变，待其数值稳定后再逐步施加扭矩。扭矩由两相同规格的双向千斤顶提供。加载制度采用变 力变位移综合加载制度，即在构件屈服前按等增量扭矩控制，每级循环三次；构件屈服后用位移控制，按等增量扭转角 控制，每级也循环三次。 在试件的上中下部设置三层纵筋和箍筋应交测点，共计24个，扭转角通过设置在距离试件根部550mm处的两个伉 移计洲得。以上各应变、位移及荷载数据通过TDS--602型数据采集系统自动采集和记录。 3主要试验结果 3．1试件破坏状态 图3为典型钢筋混；疑土箱形截面复合受扭构件四个侧面的裂缝形态。旌加反复扭矩后，首批裂缝出现于剪应力相加 面兼弯曲受拉面(④面)的中部：当扫矩再增加—级荷载增量时，剪应力相加兼弯曲受拉面(④面)出现