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公路技术状况评价指标 公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。评价指标见图，各指标值域均为0~100。 图1 公路技术状况评价指标 MQI公路技术状况指数（Maintenance Quality Indicator）； PQI 在MQI 中的权重，取值为0.70； SCI 在MQI 中的权重，取值为0.08； BCI 在MQI 中的权重，取值为0.12； TCI 在MQI 中的权重，取值为0.10。 PQI路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index） PCI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值； RQI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值； RDI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值； SRI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1 取值。 表6.2.1-1 PQI 分项指标权重 路面类型 权重 高速、一级公路 二、三、四级公路 沥青路面 0.35 0.60 0.40 0.40 0.15 — 0.10 — 水泥混凝土路面 0.50 0.60 0.40 0.40 0.10 — SCI路基技术状况指数（Subgrade Condition Index） 第i类路基损坏的总扣分（Global Deduction），最高分值为100，按表6.2.2 的规定计算； 第i类路基损坏的权重，按表6.2.2 取值； i路基损坏类型 表 6.2. 2 类型i 损坏名称 损坏程度 计量单位 单位扣分 权重(wi) 1 路肩边沟不洁 m 0.5 0.05 2 路肩损坏 轻 m2 1 0.10 重 2 3 边坡坍塌 轻 处 20 0.25 中 30 重 50 4 水毁冲沟 轻 处 20 0.25 中 30 重 50 5 路基构造物损坏 轻 处 20 0.10 中 30 重 50 6 路缘石缺损 m 4 0.05 7 路基沉降 轻 处 20 0.10 中 30 重 50 8 排水系统淤塞 轻 m 1 0.10 处 20 BCI——桥隧构造物技术状况指数（Bridge，Tunnel and Culvert Condition Index） 第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表6.2.3 的规定计算； i构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。 表 6.2.3 桥隧构造物扣分标准类型 i 项目 技术状况评定等级 计量单位 单位扣分 备注 1 桥梁 一、二 座 0 采用《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004)的评定方法，五类桥梁所属路段的MQI=0 三 40 四 70 五 100 2 隧道 S：无异常 座 0 采用《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2003)的评定方法，危险隧道所属路段的MQI=0 B：有异常 50 A：有危险 100 3 涵洞 好、较好 道 0 采用《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004)的评定方法，五类桥梁所属路段的MQI=0 较差 40 差 70 危险 100 TCI——沿线设施技术状况指数（Traffic-facility Condition Index） 第i类设施损坏的总扣分，最高分值为100，按表6.2.4 的规定计算； 第i类设施损坏的权重，按表6.2.4 取值； i设施的损坏类型。表6.2.4 沿线设施扣分标准 类型i 损坏名称 损坏程度 计量单位 单位扣分 权重(wi) 备注 1 防护设施缺损 轻 处 10 0.25 重 30 2 隔离栅损坏 处 20 0.10 3 标志缺损 处 20 0.25 4 标线缺损 m 0.1 0.20 每10m扣1分，不足10m以10m计 5 绿化管护不善 m 0.1 0.20 PCI路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index） DR路面破损率（Pavement Distress Ratio），为各种损坏的折 合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（%）； 第i类路面损坏的面积（m2）； A调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）； 第i类路面损坏的权重，沥青路面按表6.2.1-2 取值，水泥 混凝土路面按表6.2.1-3 取值，砂石路面按表6.2.1-4 取值； 沥青路面采用 15.00，水泥混凝土路面采用10.66，砂石路 面采用10.10； 沥青路面采用 0.412，水泥混凝土路面采用0.461，砂石路 面采用0.487； i