城市交通综合服务水平的评价与优化研究.pdfVIP

王仲，等：城市交通综合服务水平的评价与优化 技术与方法 doi：l0．3969~．issn．1005—152X．2014．09．052 城市交通综合服务水平的评价与优化 王 仲，张 蒙 (大连理工大学 交通运输学院，辽宁 大连 116024) [摘 要】从出行者角度出发，运用效用函数的理论和优化分析的方法 ，综合考虑服务水平的影响因素，提出了一种新的关于 服务水平评价的方法，并通过实证分析，为交通管理部门优化城市交通状况提出了相关建议。 关【键词】综合服务水平；效用评价；城市交通；多种出行方式；服务水平边界 【中图分类号]F503 文【献标识码】A 文【章编号]1005—152X(2014)09—0149—03 EvaluationandOptimizationofComprehensiveServiceLevelofUrbanTransitSystems W angZhong，ZhangMeng (SchoolofTraffic＆Transportation，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China) Abstract：Inthispaper，fromtheperspectiveofatraveler，byadoptingthethemyofutilityfunctionandthemethodologyofoptimization analysisandafterconsideringcomprehensivelythefactorsinfluencingservicelevel，weproposedanewapproachtoservicelevelevaluation andattheend，throughanempiricalanalysis，providedthecorrespondingsuggestionstohelpthetransportationdepartmentoptimizethe trafileconditionofthecities． Keywords：comprehensiveservicelevel；utilityevaluation；urbantraffic；multipletravelingmeans；servicelevelboundary 立城市道路综合服务水平评价方法 ，运用效用 函数的理论和 1 引言 优化分析的方法 ，研究一种新的评价城市道路服务水平的方 作为道路交通条件和管理的评价指标 ，综合服务水平指 法。该方法遵从以下三个原则 ：(1)综合服务水平的评价是基 于交通系统内所有出行者的总效用来衡量的；(2)在给定的出 不同类型的道路使用者从道路交通条件等获得的最大服务质 行总需求和交通服务条件下 ，系统的总效用能达到最大值 ； 量或满意度。以往传统的道路服务水平评价总是以小汽车出 (3)综合服务水平最终是通过对比真实路网的所有出行者总 行为中心，这就意味着对小汽车的考虑总是凌驾于其他 出行 效用和理想状态下的所有出行者总效用得出的。本研究旨在 方式之上。但是城市道路不同于普通道路 ，城市道路的服务 建立基于效用的优化模型，并计算所有出行者总效用的最大 对象不仅包括机动车用户，还包括非机动车用户和行人等，所