浅谈汽轮机组振动诊断推理及事故原因分析.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈汽轮机组振动诊断推理及事故原因分析 大唐山东电力检修运行有限公司 山东 青岛 266500 摘要：汽轮发电机组的振动大小直接关系到机组能否安全运行，造成机组振动或异常的原因有很多，如果不能在第一时间对振动做出故障诊断、事故分析、消振，则会造成机组非停及它安全生产事故，给发电企业的经济效益带来巨大损失。 关键词：诊断推理；振动分类；转子中心不对中；案例分析 引 言 振动故障诊断首先是正确地获取振动数据、振动现象、特征，而不是凭个人直觉、经验；其次是依据振动主要特征将要诊断的振动作严密、可靠的分类，并应明确这类振动的故障范围，然后才能进行分析、推理和诊断。只有将机组振动和故障形成历史、发生的主要振动现象、特征、故障生成和消振机理，以时间为序串起来，才可避免误诊断和漏诊断的发生。 1 振动故障诊断的的推理 机组振动故障的推理模式一般分为反向推理和正向推理。反向推理不需要了解故障范围，而只要对有关的故障特征有所了解，即可进行诊断，弊端：易受主观影响、诊断结果不肯定、产生漏诊断和误诊断。而采用正向推理首先是将机组振动故障严密、合理的分类，然后将引起机组振动的全部原因（称故障总目录），与实际机组存在的振动特征进行比对，转入分支目录，然后在故障分支目录中查找与机组故障历史进行比较、分析，采取逐个排除的方法，剩下不能排除的故障即为诊断结果，它就是引起振动故障的原因。正向推理全面考虑机组所有的振动故障，做了严密的分类，采用逐个排除法由此可避免漏诊断，故障诊断准确率可达90%以上。 2 振动分类? 从激振力来说引起汽轮发电机组振动有十类，其中普通强迫振动的激振力较为复杂，有三种，其余九类振动的激振力都是单一的。即普通强迫振动、电磁激振、高次谐波共振、分谐波共振、拍振、撞击振动、随机振动、轴瓦自激振动、参数振动、汽流激振。 3 振动故障原因分析 实际机组振动故障并不复杂，空负荷下振动大，故障原因有两个，一是激振力大；二是轴瓦支撑动刚度或油膜刚度偏低；轴颈与轴瓦之间油膜刚度值，是随着油膜厚度增大而显著降低，所以如果想要获得较小的转轴相对振幅，除降低激振力外，还有一个重要措施是减小油膜厚度，即增加油膜刚度。此外轴瓦油膜厚度与轴瓦型式、转子转速、轴瓦间隙、刮瓦工艺、调门开启方式、机组工况、油温等诸多因素有关。例如某660MW机组存在的＃1、＃2瓦轴振，与调门开启方式十分敏感，引起基频振动大幅波动，故障原因说法不一，实际故障原因是调门开启方式改变，引起轴颈在轴瓦内发生位移，改变了轴瓦油膜刚度所致。带负荷下振动大，故障原因也有两个，一是转子稳定不平衡大；二是转子存在明显热弯曲，其中两个故障与振动大的关系都是相互关联的。 4 机组中心不正与不对中? 现场机组一旦发生振动，传统的做法是：一查轴瓦乌金接触；二查轴瓦紧力；三查机组中心，消除振动带有一定的盲目性，成功率也不是很高，应该通过振动频率的监测分层次分析诊断，确定振动类型，达到标本兼治的目的。正确的机组中心应包括三项内容，一是转子与汽缸或静子的同心度；二是轴系连接同心度和平直度；三是各轴承座标高、左右位置。一般检修中转子找正，对刚性和半挠性联轴器来说，并不是在找转子中心，而是在找各轴瓦载荷分配，与轴系连接是否同心无关。不对中也不是指大修中转子找正，所呈现的圆周、端面偏差，而是指联轴器螺栓拧紧后的轴系连接同心度和平直度偏差，这才是引起普通强迫振动的激振力之一，而且还应扭转目前大修中所谓找转子找中心，实际不是找转子中心，而是无意识地在找冷态下轴瓦载荷的分配，与轴系是否同心无关。真正找轴系是否同心，应将联轴器螺栓拧紧，检测轴系同心度和平直度。 合理找正的方法：垂直、水平方向紧固4条螺栓后，测量两联轴器外圆的晃度，若晃度值大于0.03mm，将高点盘至正上方，用铜棒轻轻击打。直至4个螺栓都紧固完成，测量晃度值小于0.03mm，剩余螺栓以此类推。若紧固过程中出现螺栓穿不进的情况，应为联轴器加工不良造成，可以进行适当铰孔和螺栓上涂抹红丹粉与螺栓孔研磨，打磨螺栓直至装配合格为止。 5 案例一 转子动静碰磨表象 汽轮发电机组转动部件与静止部件的碰磨是运行中常见的故障，动静碰磨分为两类，一类是发生在转轴处，其中又分为径向和轴向碰磨两种；通常发生在隔板汽封、叶片围带汽封以及轴端汽封部位，径向碰磨还可能发生在各轴承的油挡、汽封片部位。发电机的径向碰磨通常发生在密封瓦处。另一类是发生在非转轴处，例如叶轮与隔板、叶片或围带与汽缸或隔板套。这是两种性质、振动特征完全不同的两类碰磨。第一类碰磨因对转轴产生径向不均匀加