浅谈现浇箱梁支架施工安全监理.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈现浇箱梁支架施工安全监理 广州市诚铁监理咨询有限公司 广东 广州 510000 摘 要：现浇箱梁支架的安装施工具有一定的危险性，容易导致坍塌事故的发生，已经越来越被更多的桥梁工程技术人员所重视。本文从现浇箱梁支架设计及验算着手，并对支架安装过程的监理控制要点进行了详细地论述，以便保证施工的顺利进行，可为类似工程的施工提供借鉴。 关键词：现浇箱梁；支架；设计；安装；控制要点；监理安全 混凝土现浇箱梁以其结构整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适,而在建筑工程项目中得到广泛应用。在施工中,现浇箱梁支架的安装工序的操作规范与否,直接影响预应力混凝土连续梁是否保持整体结构，不仅会造成严重的经济损失和恶劣的社会影响，而且严重威胁到施工作业人员的生命安全健康，这不得不引起我们的高度重视。基于此，笔者针对混凝土现浇连续箱梁支架施工的重点难点,探讨了施工过程中的监理重点及注意事项,包括阐述了现浇箱梁支架材料质量控制、搭设过程的安全控制、支架预压、支架拆除以及其他的安全控制，以期避免常见质量问题,确保箱梁施工质量。 1 工程概况 某大桥引桥及过渡孔均为C50现浇预应力混凝土结构。引桥为五联连续梁，分上下游两幅；跨径布置为2－(3times;32.5)m+1－(33+44+33)m+2－(3times;32.5)m，总长500m；主桥南北岸各布置一过渡孔，为跨度50m的C50预应力混凝土简支梁。引桥及南岸过渡孔桥宽2times;16.25m；北岸过渡孔桥宽的上游幅为18.367m～16.25m，下游幅为16.551m～16.25m，均为单箱双室斜腹板箱形截面，顶板和底板均设2%单向横坡。箱梁纵向和端横梁为预应力结构，桥面板为钢筋混凝土结构，预应力锚固均采用群锚体系。 2 支架设计及验算 引桥及过渡孔均采用就地支架法现浇。根据地质情况和桥底高程，对高跨箱梁(高度超过15m地段)采用贝雷桁架—大钢管—条形基础形式，低于15m地段采用碗扣式满堂脚手架形式。支架按最不利情况进行验算，即满堂支架按最高15m高度计算，贝雷支架按跨径6m(过渡孔)验算。 2.1 碗扣式钢管支架 引桥桥面距地面高度最大为15m，采用碗扣式满堂脚手架。碗扣支架为phi;48times;3.5mm规格钢管。立杆的纵桥向跨距：跨中空心板和翼板下为90cm，横梁下为60cm。立杆的横桥向跨距：翼板和空心板下为90cm，腹板、横梁下为60cm。立杆步距为120cm。 支架基础的处理方式：清除地表20cm腐植土、杂填土后，铺筑50cm厚塘渣垫层进行分层碾压后，浇筑10cm厚C15混凝土，作为支架立杆基础，并在四周设置40cmtimes;30cm排水边沟。 地基的承载力验算，按照最不利的情况，考虑箱梁混凝土重量、模板支架自重、施工荷载、地坪混凝土等4种荷载进行分析。其中施工荷载作为活荷载，其余为恒载。经验算，地基所承受的最大荷载为61.3kPa；符合DB33/1001—2003、J10252—2003《建筑地基基础设计规范——浙江省标准》的要求，满足施工要求。 经检算，横梁位置单根立柱的受力最大(为20.98kN)，压应力为42.90MPa；稳定按两端简支计算有效长度，最大应力58.13MPa，均小于容许应力205MPa。 2.2 贝雷桁架式支架 南北两岸过渡孔的桥面距地面高度23m左右，采用贝雷桁架式支架，即墩梁式支架结构。贝雷桁架式支架采用钢管支柱+贝雷桁架的方法搭设。支柱采用phi;426times;6mm钢管；中支柱支撑在C20混凝土条形基础上，桥墩处支柱支承在承台上。柱的横向间距均为250cm，钢桩之间用14#槽钢做横向及剪刀撑连接。 钢支柱上布置双榀32#工字钢横梁，在横梁上底板处架设贝雷桁架梁。最大跨度为600cm，跨中空心和近支点空心处最大布置为150cm，腹板和端横梁处布置为80cm。贝雷梁每隔300cm用10#槽钢做横向连接和剪刀撑连接。横梁上翼板处架设22a#工字钢，并在其上支立phi;48times;3.5mm碗扣支架。22a#工字钢最大跨度6.0m，横向间距40cm；支架立杆的纵横向间距0.9mtimes;0.9m(斜腹板下支架立杆纵横向间距0.6mtimes;0.6m)，横杆步距为1.2m。最后在贝雷架和立杆上铺设方木和底模。 为了确保安全，以最不利情况对支架强度和刚度进行验算。恒载包括箱梁混凝土重量及模板、支架自重，活载为施工荷载。箱梁混凝土重量：腹板和端横梁处取70kN