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从公路养护看养护机械的技术发展 《公路养护技术规范》对公路的病害作了详细的阐述，只有 了解其形成原因，才可能在公路养护作业中选择好的施工机械， 做到有的放矢，高质量地做好道路养护工作。 ??? 当前，公路的养护任务以公路垃圾清扫、公路交通设施的维 护、路面的龟裂、坑槽等病害处治为主。若路面病害处理不得力或交通安全设施维护不及时，病害在车轮载荷的反复作用下，向 四周扩散、破碎、掉渣，形成大面积的坑槽，损坏的交通安全设 施会给过往车辆的行驶安全带来隐患，尤其是夜间造成的车辆损 坏及交能事故。《公路养护技术规范》中将公路的病害划分为七 种类型。 ??? (1)变形 变形指塌陷和沟槽。塌陷或沟槽的形成是由压缩和剪切引起的路面永久变形。关键原 因是混合料中沥青的含量低、设计负荷低于实际交通负荷。沟槽 内的积液可能会引起交通事故。 ??? (2)车辙 车辙是由层与层之间的混合料切向流动和滑动引起的。原因是混合物不稳定或切向负荷过大，车辆轮胎作用形成车辙。 ??? (3)裂纹 路表面的裂纹使表面的水份渗入面层，进入到稳定层，通过稳定层进入到路基层。 这明显减低了路面强度且导致路面变形、龟裂。路面在裂纹后发 生破坏。裂纹形式并不相同。其形成原因有路面疲劳、过热等多 种因素。为了确定修复的最佳方法，必须找到形成裂纹的原因。 ??? (4)剥落 沥青路面表面的聚合物脱落。影响路面的平整性。如果路面出现这一破坏现象，将 导致路面的防水层损坏以至造成公路大面积损坏而严重影响交通 通行量。 ??? (5)磨损/路表面纹理损坏 面层混合料质量较差可能是产生路面磨损的主要原因之一。日益增 大的交通流量也对路面磨损产生一定的影响。物料过细也能导致 路表面纹理破坏，使路面附着系数下降。混合料中过多的沥青， 摊铺作业后产生条状发亮的油带，也能导致路表面磨损加剧。 ??? (6)脱落 由油料级配差或沥青粘结剂强度弱而造成脱落，这将引起路面疏松和破坏。 ??? (7)坑洼 坑洼是由于交通流量过大而引起的路面材料破坏，结果在路面形成孔洞，特别是在 大雨过后，水通过裂纹渗入路面下，极易形成坑洼。水的进入引 起路基变软，路面开裂，承载能力降低。细小颗粒也被排挤到路 表面，使路基减弱。 ??? 2 公路养护技术 ??? 公路的养护与维修是保证其服务质量和使用寿命的重要手段。当前我国公路主干道交通流 量大、行驶速度高，其养护与维修工作应及时、快速、安全、可 靠且尽可能不中断交通。同时，应最大限度实行机械化养护，保 证公路维修员工的安全，避免频繁调动机械设备。??? 在对病害处治之前，要对病害进行实地调查。根据病害的类 型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治 方案，保证养护工作快速、高效、安全。 ??? 根据《公路养护技术规范》，通常对路面的养护技术和病害的 处理技术有: ??? (1)灌缝处理 主要针对道路表面出现裂缝这一病害。采用灌缝机进行灌缝作业。用手持喷枪 把压缩空气吹向裂缝，将缝里杂物吹干净，再将沥青喷至裂缝 处，然后用喷枪将细粒径的沥青混凝土灌入裂缝，再把多余或误 洒的缝外沥青清除干净即可。?(2)路面局部修补作业 主要针对龟裂、坑槽、小面积沉陷等病害。可采用破碎机械和切割机 械将修补的范围切割出来，并将病害的路面挖除，将损坏的混合 料清除干净，使坑底面层坚实，在坑内洒布涂刷新的沥青或乳化 沥青，用混合料铺平坑槽，并碾压新铺混合料，直到碾压密实， 新旧混合料结合紧密、无缝隙。也可对损坏路面局部进行高温加 热，使其与新铺料结合到一起，然后进行碾压。 ??? (3)大范围路面维修作业 主要针对道路表面出现大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙、桥面脱落等病害，需要组织采用专用机组作业，施工前除做一些必要的 准备工作外，要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范 围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级 配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的记录。 ??? 大范围路面维修作业组织工作复杂，工程量大，应编制详细 的施工工艺，其作业包括:路面测量、铣刨机铣刨、废料运输、清 扫余渣、洒布乳化沥青、沥青混合料拌合机运输、沥青混合料摊 铺、沥青混合料压实等，除此之外，还要进行交通设施的恢复与 维修。 ??? 对于沥青混合料的级配，由于原材料、施工环境和拌和条件 都与路面最初施工时存在差异，所以标准级配可以适当进行调 整，但级配类型必须和原路面一致。 ??? 摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的关键。摊铺表面 一定要平整，新旧路面的接合处一定要牢靠。同时在沥青混合料 压实时，应处理好新旧路面的接缝。 ??? 恢复交通安全标志及道路标线。沥青混合料碾压、冷却后，应 对路面施工质量