虹桥综合交通枢纽内的轨道交通车站方案研讨.pdfVIP

都市快轨交通·第19卷增刊2006年10月 《快轨论坛● 虹桥综合交通枢纽内的 轨道交通车站方案研究 高虹 (铁道第三勘察设计院天津300251) 摘要烈虹桥枢纽的规划构思及周边道路交通现状 调查为基础，分析虹桥综合变通枢纽各类交通集散存 在的主要问题及轨道交通在枢纽内的作用。结合上海 市城市客运交通发展的实际，对虹桥枢纽的客运结构 和规模进行分析。根据虹桥枢纽的交通功能定位，注 重“可持续发展”、“以人为本”、“共创节约型社会”的 理念，探讨在枢纽内城市轨道交通的设计。 关键词虹桥综合交通枢纽换乘便捷高速 为适应上海国际化大都市的发展，需要设置虹桥 综合交通枢纽，以便更好地服务长三角、服务长江流 域、服务全国。该工程也是建设上海四个中心的又一 重大骨干工程，包括内外交通衔接及不同交通方式的 集中换乘功能。 虹桥综合交通枢纽规划的范围为：东起外环线(环 西一大道)、西至现状铁路外环线、北起北翟路、北青公 路，南至沪青高速公路，总用地约26．26m2，除机场用 图1区域规划图 地外，以工业仓储、农宅为主(见图1)。 1虹桥枢纽各种交通形式分析 “4+2”6线会聚布局。 m 高速磁悬浮车站布局于铁路客站东侧、虹桥机场 现状机场范围约4，5km2。在既有跑道西侧365 西侧。 建设第二跑道，西侧相应布局航站楼设施、航空物流区 等；新航站楼与既有航站楼互为卫星厅，同时作为浦东 2虹桥枢纽各种交通形式换乘关系分析 机场的城市航站楼。 1)高速铁路站各交通方式客运规模预测 高速铁路及沪宁城际轨道交通采取高架形式，经 根据高速铁路站的客流集散量规模，以及客流出行 黄渡疏解区后南行，在现状铁路封浜站以北跨过既有 的交通方式预测，可以得到各出行方式的交通量见表1。 线，南行过沪宁高速公路等，越过吴凇江，在华翔路以 表1高速铁路站客运规模预测 东、距规划机场西边界400—600nl设站。南段线路通 出行方式 轨道交通 套交 出租车 客车 合计 道与既有铁路平行，在沪青平公路以51iJl人车站。 比例／％ 45 15 20 20 l帅 虹桥综合交通枢纽将引入6条轨道交通线路(含 客运人班(77／日双向)17．75 592 7．897．89 39．45 磁悬浮线)，即2号线、5号线、10号线、13号线及青浦 客运车班(万／日双向) 020 395 3．95 809 线(低速磁悬浮)和机场快速线(高速磁悬浮)，形成 URBANRAPIORAILTRANSIT 1 都市快轨交通·第19卷增刊2006年10月 2)虹桥机场各交通方式客运规模预测 机场，还有一些来自高速公路及其他交通。根据上述 根据虹桥机场的客流集散量规模，以及客流出行 的分