船用柴油机邦联诊断专家系统子系统的研制研究.pdfVIP

船机修理 船用染油·机故障诊断专家系统子系统的研制 大连海事大学 高 强 吴 恒 温宇钦 孙建波 摘〔 要〕 文中介绍了MANBWMC船用柴油机故障诊断专家系统的核心子系统故障诊断子 系统的研制 主要包括一专家系统结构模块构成、知识库的构建、推理机的构建和人机交互界面的集 成。 随着当今国际上船用柴油机技术不断 单源推理机、多源推理机、逆向推理机的集 发展，柴油机功能越来越完善，自动化程度越 成。已‘们在深层推理策略和反向单层推理策 来越高，而机器的维护、保养、检修等工作也 略控制下，在静态知识库中进行知识求解，并 越来越复杂。要求轮机管理人员去分析故障 生成动态知识库，供翻译解释机使用。输出 原因，采取正确的处理方法越来越困难。因 进程控制模块是基于WINDOWS的事件驱 此，对于现代先进的柴油机也需要有先进的 动模块。故障解释、故障处理和故障输出都 轮机管理技术来管理。而故障诊断专家系统 由它控制。多媒体人机界面利用多媒体技术 将集中大量的专家经验知识，对故障进行准 将计算机与用户连接起来，是专家系统与用 确而迅速的诊断。它不受使用者水平，使用 户交互作用和对“话筒”的窗“口”。智能翻译 者情绪等因素的影响，诊断效果自然超过单 机将输人的文字转变为统一的标准知识代 个专家，为此，专家系统开发组针对 目前装船 码，并智能识别是否有输人错误。确认后将 量最大的MANBWMC系列船用柴油机 知识代码输人推理机。输出翻译机将动态知 研制了故障诊断专家系统 它包括5个子系 识库中的知识代码翻译成文字，并经过解释 统;故障诊断子系统、专家培训子系统、应急 后输出到人机界面，与用户交谈。 处理子系统、备件管理子系统和技术资料子 2、知识库 系统。本文将对整体专家系统的核心子系统 构建知识库先要选择知识表示方法。知 故障诊断子系统的构建作一介绍。 识表示的研究主要是追求表达能力强而又便 1、故障诊断子系统的结构模块构成 于处理的知识表示格式，适合于解决某一问 本故障诊断专家系统故障诊断子系统总 题的知识表示方法，必须具有模块性、可理解 体构架图见图Io 性和便于推理等特性。目前的知识表示方法 其中动态知识库集包括系统分类知识 已经有许多种，本系统采用了产生式表示法， 库、输人翻译知识库、输出翻译知识库、嵌人 它可以方便的将知识库引人关系数据库中， 知识库和规则库等所有知识库。它存放了柴 建立知识数据库，支持知识库低层实现技术， 油机故障知识和经验知识共1300多条。中 接管了查询优化、多级存储组织、存取方法接 央处理模块和WINDOWS事件驱动模块是 口、并发控制等数据库管理工作，为知识库的 基于WINDOWS的中央管理模块，它控制内 建立带来了极大的方便。 存的使用权、文件的管理权、数据的输人输出 本专家系统用户端与数据库构成图如图 流向和各个事件间的协调 中央推理机是指 2} ·338 . 船机修 理 本系统另外制定了故障部位标准表达表 F-}1困卜 (432条)和故障模式标准表达表(431条)，进 行知识获取或机器学习时应按这两个表的标 准表达法录人。 由于本专家系统知识项数 目庞大，而每 个知识项占用70个即。，