铁路斜拉桥钢－混结合段脱空影响分析.PDFVIP

世界桥梁 ２ ， （） ０１５４３４ 　 　 ５ ８ 铁路斜拉桥钢 混结合段脱空影响分析 － １ １ ２ ２ ， ， ， 叶翰松 张细敏 朱亚林 李端洲 （ ， ； １ 宁波铁路枢纽工程建设指挥部 浙江宁波 ． １５０１２ ３ ， ） 合肥工业大学土木与水利工程学院 安徽合肥 ２． ２３０００９ ， — ， ： 影响 以甬江左线特大桥主桥 —— 铁路钢 混混合梁斜拉桥为背景 摘 要 为研究铁路斜拉桥钢 混结合段脱空对结构的 － － 　 ／ ， ， ， 采用 软件建立该桥 钢 混结合段模型 利用有限单元生死关系杀死钢板底层混凝土单元 模拟脱空破坏 计算在 ＡＮＳＹＳ １２ － 、 。 ： ， 施工阶段或运营初期 长期运营阶段脱空前后结合段结构的应力和位移 结果表明 在施工阶段或运营初期 脱空后局部应 ， ， ， ； 力及变形变化明显 局部脱空区域钢板与混凝土之间的隆起距离相对较大 整体应力水平无明显变化 结构安全 在长期运营 ， ， ， ， 阶段 脱空后局部主拉应力水平有所增大 整体应力分布规律一致 竖向位移受脱空影响相对较大 钢板与混凝土之间的隆起 ， 。 距离比较小 结构安全 ： ； ； ； ； ； ； ； ； 关键词 铁路桥 斜拉桥 钢 混结合段 脱空 应力 位移 施工 运营 有限元法 － 中图分类号： ； 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｕ ４４８．２７ Ｕ４４１．４ Ａ １６７１－７７６７２０１５０４－００５８－０６ １ 概 述 　 　 目 ， 前 钢 混结合段结构基本都应用在公