基于“十二五”规划的我国交通运输资源经济分析研究.pdfVIP

麓学习园地 [中图分类号]F503 [文献标识码]C [文章编号】1005—9016 (2012)07—91—04 基于 “十二五”规划的 我国交通运输资源经济分析 邢 敏 (青岛经济技术开发区交通局 ，山东 青岛 266555) [摘 要]我国交通运输资源配置问题 已经成为交通运输业发展的关键性问题，通过对 交通运输资源和交通运输之间的关系分析及对交通运输的硬资源和软资源进行研究，可以更 好的规划交通区位。本文通过对 “十二五”阶段交通运输资源与交通区位之间关联性进行研 究，探讨发挥交通区位优势，促进经济社会又好又快的发展的策略。 [关键词]交通运输资源 运输经济 交通区位 交通运输资源在交通运输过程 中发挥关 特作用。交通运输资源主要分为硬件资源和软 键性作用，是从事交通运输的手段和条件。 件资源，从硬件资源角度看 ，主要分为可移动 “十二五”阶段社会经济发展的重点是突出质 交通运输资源和固定交通运输资源 ；软件资源 量和效益，在此背景下必须突出交通运输资源 主要包括信息、人力、组织和管理制度等构成 的使用效率和形成状况，通过对交通资源进行 的资源，同时固定资源还可以再分为由自然条 深入分析，可以对交通运输经济状况进行更好 件产生影响的各种 自然资源，主要包括空域、 的把握。 岸线、交通用地、桥位、港址、山口等，另外 一 、 、 交通运输资源与交通运输之间的关系 还包括通过人为模式所形成的交通设施，主要 交通运输业的发展与交通资源的合理配置 有场站、停车场位、枢纽设施、线路等。由地 是分不开的，交通运输资源是从事交通运输活 理环境影响所产生 自然交通条件通常被称为自 动的手段和条件，通过对交通运输资源与交通 然交通资源，此类 自然交通资源可以和人工交 运输之间的关系分析，可以更好的发展交通运 通资源进行紧密的结合，形成综合交通运输资 输业，保证交通运输业更好的为社会经济发展 源。可移动交通运输资源主要是指移动载运工 服务。“十二五”阶段是我国经济社会发展的关 具和实现其运动所必须的物力和燃料装备等。 键时期，更加注重提升经济增长的质量和效益， 从交通运输的状况看 ，信息、人力、组 因此交通运输业在发展过程中只有合理利用好 织、管理制度在交通运输过程中发挥着重要的 交通运输资源，才能更好的发挥交通运输的独 作用 ，此类软资源的充分利用，可以促进交通 作【者简介】邢敏 (1969～)，女，青岛经济技术开发区交通局经济师，研究方向 ：道路 (公路)运输经济管理。 学习园地_ llI lllll 运输业健康稳定发展。 “十二五”规划要求交 区分开 ，交通的根本 目的是完成运输工作。 通运输过程 中加强交通运输软资源的建设工 二、交通运输资源与交通区位之间的关系 作，不断提升交通运输的经济效益和社会效益。 交通 区位通常被看成是固定交通运输资 “十二五”阶段我国交通运输业会实现跨越式 源，因此具有很强的成本优势，从其特点看主 发展，通过分析可以把人工交通运输资源分为 要是交通活动过程中聚集的地方，通过总结分 场站枢纽