浅谈软弱围岩公路连拱隧道施工应用.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈软弱围岩公路连拱隧道施工应用 深圳市壹壹壹建设工程集团有限公司 广东.深圳 518131 摘要：我国在高等级公路建设中，上行及下行线的隧道主要采用双洞分离式方案，但在特殊地质及地形条件的地区，受总体线路线形、桥隧衔接方式等因素制约，隧道采用分离式有很大的困难。为改善线型、减少征地、增加美观效果，同时节省总体工程投资，采用连拱隧道形式是该条件下的首选方案，连拱隧道目前已成为一种重要的结构形式，在高速公路建设中得到推广应用。由于连拱隧道施工技术难度大，施工风险高。软弱围岩施工时依据新奥法原理，采用中导洞法及三导洞法进行开挖支护，拱部和边墙采用模板台车整体式衬砌，确保连拱隧道安全、优质、高效建成。 关键词：软弱围岩；公路连拱隧道；施工 1．施工特点 软弱围岩公路连拱隧道采用中导洞法及三导洞法进行开挖支护，具有以下特点： 1.0.1依据新奥法原理，将监控量测技术、数据处理和信息反馈技术应用于施工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工和隧道结构永久性安全。 1.0.2采用中导洞及三导洞先拱后墙法开挖支护，正洞上半断面采用人工配合机械开挖，分部、分块成环，切割成合理断面，减少对围岩的扰动，抑制变形。 1.0.3中导洞及三导洞开挖起到超前地质预报作用，为正洞开挖提供详细的地质情报信息。 1.0.4以超前大管棚、超前小导管注浆等做为超前预支护措施，以型钢拱架+系统锚杆+铺设钢筋网+喷射砼等做为初期支护，使之及早受力确保结构及施工安全。 1.0.4主洞防水层拱墙全环铺设，不留纵向施工缝，衬砌采用模板台车，拱墙一次浇注砼完成，很好地解决了以往中隔墙渗漏水、衬砌砼开裂等施工缺陷。 2．适用范围 适用于新奥法指导施工的山岭高等级公路IV～VI级软弱围岩双连拱隧道，也适用于类似条件下的市政连拱隧道工程及地下铁道工程。 3．工艺原理 三导洞法，即在双连拱隧道断面的中部、左右两侧先后施工三个导洞，以降低开挖跨度和开挖高度，控制围岩变形量；然后分部开挖支护正洞剩余部分，待全断面初期支护完成后，再进行防水结构层及砼二次衬砌施工。中导洞法，即取消三导洞法的两个侧导洞，正洞直接采用分部开挖，其它工序同三导洞法。具体施工时，根据围岩级别的不同，应注意以下辅助措施： 3.0.1洞口及洞身V～VI级围岩采用三导洞法，IV级围岩采用中导洞法。 3.0.2洞口及洞身软弱围岩段采用超前大管棚、超前小导管注浆等辅助施工措施，对软弱围岩进行预加固，确保结构及施工安全。 3.0.3施工中以监控量测、信息反馈、计算机处理技术指导施工。 4．施工工艺流程及操作要点 4.1工艺流程 软弱围岩公路连拱隧道根据不同围岩级别与地段特点，而采用不同的工艺流程，即三导洞法与中导洞法，其工艺流程如下： 4.1.1三导洞法（洞口段及V～VI级围岩地段） 连拱隧道三导洞法施工示意图见图4.1.1-1，施工工艺流程见图4.1.1-2。 图4.1.1-1 三导洞法施工示意图 图1数字编号所代表工序：①超前支护；②中导洞开挖支护；③侧导洞开挖、支护；④中隔墙基础及墙身施工、基础回填及安设横向支撑；⑤中隔墙顶部空洞处理；⑥正洞上部开挖及超前支护；⑦正洞中部开挖；⑧正洞下部开挖及初期支护、仰拱及回填施工；⑨拱墙二次衬砌。 图4.1.1-2 三导洞法施工工艺流程 4.1.2中导洞法（洞身IV级围岩地段） 连拱隧道中导洞法施工示意图见图4.1.2-1，施工工艺流程见图4.1.2-2。 图4.1.2-1 中导洞法施工示意图 图3数字编号所代表工序：①中导洞超前支护；②中导洞开挖支护；③中隔墙基础及墙身施工、基础回填及安设横向支撑；④中隔墙顶部空洞处理；⑤正洞超前支护；⑥正洞上部开挖及初期支护；⑦正洞中部开挖；⑧正洞侧部开挖及初期支护；⑨正洞下部开挖及初期支护、仰拱及回填施工；⑩拱墙二次衬砌。 图4.1.2-2 中导洞法施工工艺流程 4.2操作要点 4.2.1施工准备 隧道洞门边仰坡处理遵循“早进晚出”的施工原则，比选最佳进洞位置，尽量少破坏山体植被，减少刷方和护坡