浅谈高填方软基公路裂缝防治办法.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈高填方软基公路裂缝防治办法 李修伟 　　（核工业西南勘察设计研究院有限公司，四川，成都，610000） 　　【摘 要】当前我国公路交通发展非常迅速，全国高速公路纵横交错。但是由于在公路施工建设方面，受自然条件、施工技术等等的影响，部分公路出现了使用寿命短、路基下沉、路面开裂等情况，以上现象高填方软基段尤为明显。公路在软土路基上修建，其受自然条件及施工技术的影响，会经常出现裂缝问题。因此做好高填方软基公路的裂缝防治工作显得特别重要，可以减少工程的经济损失，延长公路使用寿命。本文对高填软基公路裂缝原因进行分析，同时根据其发生的具体原因对其裂缝防与治进行阐述。 　　【关键词】高填方；软基公路；裂缝防治 　　前言： 　　交通是一个国家经济、文化发展的枢纽，所以道路工程的建设显得至关重要。部分地区因边界条件制约，公路不得不在高填方软基路段修建。但是由于受天然软基承载力差、压缩性强，施工技术方面制约的影响，高填方软基公路通车后不久便会出现路面开裂等问题，不但影响路面的美观，还影响行车舒适性甚至影响公路的使用寿命，因此必须究其原因，进行防治。 　　一、高填方软基公路出现裂缝的原因 　　要想得到高填方软基公路裂缝的防治办法，必须先摸清造成裂缝的原因，最后根据其原因再进行防治。 　　（一）自然原因 　　1．地质条件影响 　　公路沿线地质条件是各不统一的，尤其高填方软基公路，地质条件就更加恶劣。软基公路常常伴随黄土、沼泽等不良地质，覆盖层通常较厚。公路建设在天然软基地段，如果不经过适当的处置措施，路基很容易产生沉降，最终导致路面产生裂缝。 　　2．水文影响 　　高填方软基公路，路基水文条件也是影响裂缝的重要原因。大多数软基公路其水文条件是地下水水位较高，排水不畅，地表面经常出现积水。最终积水造成路基承载力降低，产生沉降。 　　3．土成分影响 　　高填方软基公路出现裂缝情况与土成分是分不开的，土成分决定路基稳定度。在高填方软基公路当中，其土黏性成分非常大，强度构成主要以黏聚力为主，强度随着密度的变化而变化，一旦密度发生变化，强度变化非常大。密度受温度与水量的影响，在温度降低与降水的情况下，公路强度就会降低，最终出现裂缝。 　　（二）施工技术原因 　　1．填料选择 　　高填方软基公路路基填料选择必须适当，若路基填料不能因地制宜，填料尺寸、强度等无法满足设计要求，一旦受到软基路段水文条件影响，路基填料遇水膨胀，从而造成路面不平整，最后导致公路裂缝。 　　2．路基压实不到位 　　路基压实度不够，将直接导致路基下沉，从而形成裂缝。造成路基压实不足是由多方面施工技术、施工细节影响的。路基压实需要严格按照施工规范及设计要求控制。碾压过程中施工机具的规格选择、碾压遍数、路基的含水量、分层碾压厚度等因素都可能造成路基的下沉或者膨胀。这些方面做不到位，就会影响路基压实程度，压实不足直接导致裂缝的出现。 　　（三）设计原因 　　1．边坡设计影响 　　高填方软基公路路基边坡的设计，如果没有合理的根据软基公路路基自然条件、填筑材料的选择、填筑厚度来进行，最终可能会造成边坡塌陷、稳定性不足、使用寿命不长、裂缝的出现。因此边坡的设计一定要严格按照要求，考虑现场实际情况设计。 　　2．沉降时间不足 　　没有足够的沉降时间，即通车也会导致裂缝的出现。一些地区现实情况是，重要高等级公路按期通车往往成为“政治任务”。为了完成所谓的“政治任务”参建单位无法按照合理工期建设，通过抢工期达到竣工通车的目的，后期路基自然发生沉降造成路面开裂。 　　3．护坡道设置不规范 　　受高填方软基公路的自然因素影响，其路基极容易产生侧向变形，这就要求在设计中尽量增设护坡道。 护坡道对高填方路基侧向变形起到较好的抵抗作用，但护坡道的设计往往被忽视，标准不高，如护坡道宽度设计不足，在设计时对现场考察不够深入，没有对边坡稳定性做出验算，结果未能起到应有的作用，最终导致裂缝的出现。 　　二、高填方软基公路裂缝预防方法 　　预防是最好的治理，不让其出现裂缝情况就谈不上如何治理。高填方软基公路裂缝预防方法是非常重要的。 　　（一）周密的计划 　　在施工前要做周密的计算，因为是要修建高填方软基公路，受其自然条件影 响其路基变数大，极易产生变形、强度不够、材料之间的固结比较慢。为了防止这些情况的出现，把出现的机率降到最低，那么就需要对沉降值、强度、稳定性进行计算，最后再根据其沉降、强度、稳定的计算结果，选择运用什么样的材料、以及路基的厚度、护坡的宽度。目的是，让所运用的材料、路基厚度、护坡宽度能有的放矢。 　　（二）换土掺沙 　　高填方软基公路路基的自然条件是可以进行一部分处理改变的。比如，软基路段的表面是潮湿的、沼泽的，我们可以通过换土掺沙的办法改变这一状况，在潮湿的土地上掺拌石灰、水泥