ACC800故障原因.docVIP

故障 原因 解决措施 ACS 800 TEMP （a总vnn10） ACS 800 内部过温。变频器的跳闸温度为115°C。 检查环境条件。 检查冷却风量和冷却风机的运行情况。 清扫散热器上的灰尘。 检查电机容量和变频器容量是否匹配。 AIMIN FUNC(8110) (可编程的故障保护功能30.01) 模拟控制信号低于最小允许值。 可能原因:错误的信号标准；或控制电缆出错。 检查模拟控制信号标准。 检查控制电缆。 检查参数30.01。 BACKUP USRD PC存储的传动参数备份文件正被下装使用 等待,直到完成下装任务. BRAKE ACKN(ff74) 意外的制动器确认信号. 参见参数组42 BRAKE CONTROL. 检查制动器确认信号. BR OVERHEAT(7112) 制动电阻过载. 停止传动,让电阻器冷却下来.检查电阻器过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER).检查制动周期满足允许范围. BRAKE FLT 制动故障 = 丢失应答信号(在制动运行或正常运行)时间超过BRAKE FLT TD (参数67.2) 的延时时间时传动跳闸。 检查制动接触器运行。 检查数字输出抱闸松开(DO1=默认值) 到接触器的连线。 检查制动确认信号与DI1 的连线。 CALIBRA REQ 要求正确输出电流互感器.如果传动在标量控制模式(参数99.04)或标量启动性能处于开状态(参数21.08),在启动时就显示这一信息. 校正自动开始.等一阵时间. CALIBRA DONE 对输出电流互感器的校正完毕. 继续正常操作. CHOKE OTEMP(ff82 传动输出滤波器的温度过高.在启动传动单元过程中使用监控. 停止传动.让它冷却.检查环境温度检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件. CHOPPER FLT 制动斩波器故障总应使变频器电源切断。 一个数字输入，例如：DI4(“1”=OK)可以被接到监视制动斩波器故障的触点上。 制动斩波器故障将导致传动装置跳闸，并在控制盘上显示相应信息，同时向监控系统发出信号。 制动斩波器故障将激活看门狗输出信号，用于ACC800 的急停。 检查制动斩波器。 检查斩波器故障触点(NO)，例如：DI4 的连线。 检查斩波器上的启动禁止输入(NC)。 COMM MODULE(7510) 可编程的故障保护功能 传动装置和Field Bus 适配器之间的通讯不正常的时间超过了COMM FLT TIME-OUT (参数30.13)。 检查Field Bus 适配器或适配器到 RDCO-0x 通道0 之间的光纤连接。 CTRL B TEMP RMIO 控制板温度低于 -5...0 °C 或高于 +73...82 °C。 检查空气流通和风扇的运转状况。 DC OVERVOLT (3210) 直流回路的DC 电压过高。DC 过压的跳闸限制值是1.3 · U1max ，这里U1max 是主电压范围的最大值。对于400 V单元，U1max 是415V。 对于500 V单元，U1max 是500 V。相应的跳闸限制值为400 V单元728Vdc，500 V单元为 877Vdc。 检查制动斩波器和制动电阻。 检查有关减速时间的参数。 检查电源有无静态或动态过压发生。 DC UNDERVOLT 直流回路的DC 电压不足。这可能是由于电网缺相、熔断器烧断或整流桥内部故障所引起DC 欠压的跳闸限制值是0.65 · U 1min ，这里U 1min 是主电电压范围的最小值。对于400 V和500 V单元，U 1min 是 380 V。相应的跳闸限制值为334 Vdc。 检查主电源和熔断器。 检查DC 电容的泄漏。 EARTH FAULT (可编程的故障功能30.11) 电网不平衡。这可能是由于电机、电机电缆损坏或变频器内部元件故障引起的。 检查电机。检查电机电缆。 检查变频器输出侧有无功率因数矫正电 容或浪涌吸收装置。 ELECTR SHAFT 在电气轴控制中从机检测到主-从位置测量偏差超过参数73.5 POS ERROR LIMIT 中设置的极限值。 检查从机的参数73.2-73.5 中的设置。 检查主机和从机中的下列参数的设置： 50.1, 69.1-69.5, 70.1 检查参数组23 速度控制的设置。 故障 原因 解决措施 ENCODER ERR 速度测量出错被检测到。这可能是由于： - 电缆连结松动 - 与RTAC 的通讯中断 - 脉冲编码器故障 - 内部计算速度和实际测量速度的偏差(经滤波) 超过电机额定速度的20% - 当传动处于电流和转矩极限时，在参数 50.4 ENCODER DELAY 设置的时间内未接收到编码器脉冲信号(例如：在启动