双轮驱动五阶递进人才培养模式的探究与实践总结.pdfVIP

“双轮驱动，五阶递进”人才培养模式的探究与实践总结 三明市农业学校 汽车运用与维修专业组 根据教育部关于中职学校要创新校企合作、工学结合人才培养模式的要求， 我校汽车运用与维修专业在多年教育教学探索、实践的基础上，利用学校开展国 家中等职业教育改革发展示范学校项目建设的契机，经过两年的进一步研究和实 践，形成了基于工学结合的“双轮驱动，五阶递进”人才培养模式。 一、 人才培养模式基本框架 1、模式构建：汽车运用与维修专业从转变职业教育理念入手，以校企合作 为依托，让企业参与人才培养全过程，并借鉴美国德莱弗斯模型理论，以工作能 力递进式培养为原则，从人才培养组织实施和教学进程两个方面创新形成了“双 轮驱动，五阶递进”人才培养模式（见图1）。 图 1：“双轮驱动，五阶递进”人才培养模式 该模式在教学进程方面，制定了每个培养阶段的学习目标和考核标准（考核 标准中包含了“5S”等职业素养要求），增强学生学习的目的性，确保阶段性培 养目标的实现，并参照德莱弗斯模型的技能培养标准，将学生经过三年学习后的 技能目标定位为：应接近或达到“熟练者”的水平。 在人才培养的组织实施方面，让企业参与人才培养的全过程，校企共同实施 了“人才培养方案双制定，校本教材双编写，实训基地双建设，教学过程双参与”， 即：通过企业调研及建立专业建设指导委员会，由行业企业人员参与专业人才培 养方案的制定，为专业人才的培养提供了纲领性指导；根据企业实际生产岗位要 求，校企人员共同完成校本实训教材的编写，增强技能教学的针对性；学校通过 “引企入校”，在校内实训基地与企业共建了校办维修厂，并将汽车维修案例引 入到实训教学，让学生参与社会故障车辆的维修等，实现了产学的“零距离”对 接，同时通过建立稳定的校外实训基地群，为学生的顶岗实习提供了可靠保障； 聘请企业技术骨干及实践能手，参与专业教学、实训指导及学生顶岗实习期间的 指导和管理，并积极实践“订单”培养，促进企业更加紧密地参与教学过程，实 现了校企共育人才的目标。 2、模式运行进程：该模式共分为五个阶段，具体技能学习标准及运行进程 如下： 基础段：第1学期，主要进行规范性的学习。通过一些零部件的识别、拆装， 掌握常用工量具的规范使用，同时学习钳、焊工基本技能，为下阶段的技能学习 打下基础。这一阶段的评价是能对学过的项目进行熟练展示，即由教师任意指定 一个已学项目，学生能独立熟练地完成即可进入第二阶段学习，如不能通过，则 回过头来对不熟练的项目进行重新学习。 加强段：第2学期，以零部件拆装训练为主，逐步加入零部件的检测与故障 排除方面内容的学习。这一阶段以能熟练拆装为评价标准。如不能通过，则回过 头来对不熟练的项目进行重新学习。 提高段：第3学期，继续拆装训练的基础上，加大故障的检测与排除方面的 学习，加强学生学习方法的指导，逐步引导学生通过结构推断其实现的功能，加 深对原理的理解。这一阶段以能熟练进行零部件的故障检测与排除为评价标准。 实战段：第4学期，主要以故障的检测与排除方面的学习为主，引导学生从 理论上分析判断故障产生的原因，选择故障排除的最佳方案。在实训安排上，可 以结合校内汽车修理厂维修案例或技术岗位需求，由企业技术人员和专业教师带 领下进行综合实战性训练，强化学生的综合职业能力。这一阶段以整车的故障检 测与排除为校内学习结束的评价性项目，成绩合格的学生才可进入校外顶岗实 习。 顶岗段：第 5、6 学期，学生离开学校进入汽修企业参加顶岗实习，在实际 工作中进一步锤炼、发展。 二、基本内容 “双轮驱动，五阶递进”人才培养模式的基本内容包括以就业为导向的人才 培养方案、基于工作过程系统化的课程体系、与企业共建共享的校内外实训基地、 “德技双修”的素质教育体系、适应企业发展的专业培养目标调控机制等。 （一）以就业为导向的人才培养方案 学校专业教师深入企业调研人才需求状况，了解汽车运用专业的发展动态， 企业对员工素质、能力的要求，为我们中职学校对学生进行目标培养确定具体的 层次与方向；搭建了咨询决策平台，聘请企业专家直接参与人才培养方案制定， 根据企业岗位能力安排教学环节和内容；针对企业对钣喷工种人员的需求，在确 定以机电维修工为主要就业岗位的基础上，增加了钣喷专门化培养方向，以便更 好地为企业提供适用的技能型人才；对企业冠名等“订单”班，按企业要求制定