火车站旅客进站天桥钢结构施工技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 火车站旅客进站天桥钢结构施工技术研究 中铁四局集团钢结构有限公司 安徽合肥 230022 摘要：本文介绍了火车站旅客进站天桥的工程概况，主要说明了钢结构天桥的施工技术及工艺，包括整个火车站旅客进站天桥钢结构的结构设计和节点设计内容，重点研究总体施工技术部署和质量安全目标。 关键词：进站天桥；钢结构；结构设计 引言：火车站旅客进站天桥钢结构施工遵循先地下后地上、先完善基础结构、后完善主体结构的顺序施工。首先对桩基进行施工，然后对下部结构施工，其次对上部支座、钢梁等结构施工，最后进行整个工程装修施工，包括桥面铺装、天桥栏杆及恢复方砖步道施工。施工遵循合理的施工顺序，在保证在劳动力和物资消耗量最少的基础下，按照技术规定目标顺利完成施工任务。 1.工程特点 火车站旅客进站天桥钢结构钢箱梁作为旅客进站通道，其安装施工过程中不需要大型起吊设备，仅用常规汽车吊就可以满足施工要求，无须中断行车线，利用施工现场简单的临设条件就可以进行架设，大大减少了机械费用，充分利用好预留道便可设立临时支墩，拖拉过程中可以缩短钢箱梁悬臂长度，来解决跨越问题和有线拖拉钢结构的安全隐患。工程特点比较容易满足，第一，施工中可利用简单的加工机械，除半自动切割机外常用机械就可以满足施工。第二，滑道的铺设、支墩的搭设和牵引定位都是天桥施工中常用的技术工艺，仅需专业板金工和电焊工、起重工便满足需要。第三，支墩由临时的万能杆件搭设比较安全牢固，安全性可靠作业也非常方便。第四，施工中不需要中断行车，不用用大型起吊设备架设天桥，有非常明显的适用性。第五，我国铁路线路在不断延长，很多车站需要进站天桥，大力推广与应用的前景广阔。制作加工钢结构施工不中断行车、天桥架设准确、工程成本低、适用于性强、适用范围广。 2.总体施工部署 2.1现场施工组织管理机构 根据火车站旅客进站天桥钢结构施工技术特点，加强施工现场监督管理，保证工程圆满完成，实现优质高效的施工任务。施工单位须组建站进站天桥工程项目的优秀团体，由经验丰富、能力强、技术水平高的工作人员组成，负责项目各方面的生产指挥，内外协调等工作。主要拟投入一个土建队、一个钢结构施工队和一个安装队，三个专业队伍共同施工。 要确保质量工程目标实现，需要全面展开工程，保证重点工程，兼顾一般工程。按照“安全第一、质量至上、全面施工、流水作业”的总体思路，有针对性的完成工程，需要安排技术强、素质高的施工队伍，严格的管理层，先进的现代化施工设备，合理组织，科学施工。按照先施工现场、后临建设施，先施工准备、后施工生产，先基础工程、后地上工程，先主体工程、后装修工程和安装工程，钢管敷设在主体施工中穿插进行，最后完成清理及工程验交的顺序组织施工。 2.2质量目标及安全目标 火车站旅客进站天桥钢结构施工的安全工作十分重要，须保证施工安全、行车安全、旅客安全和消防安全，保证行车安全和旅客安全是本工程最主要要求，坚决杜绝车辆及人身安全重大事故及行车重大事故的发生，保证无重大机械事故及交通安全事故，轻伤率降低到最低，无火灾等安全事故，因为需要在站台上进行施工，旅客流量大，所以必须做好围闭工作，并且采取相应安全措施进行施工。火车站旅客进站天桥钢结构施工的质量要求高，需要保证站房的整体协调，并且保证站台形象达到优良工程标准。钢结构箱形梁制作安装工程项目，涉及站台雨棚拆除、钢筋混凝土构架、装饰装修及照明工程等施工。工程的重点主要体现在确保行车安全性和旅客人身安全性，工程的难点难点主要体现在钢箱梁制作安装。确保质量目标，保证工程质量达到国家验收标准，工程验收合格率达到最高，优良率达到标准。 3.主要施工方法及工艺 3.1施工准备 测量准备：火车站旅客进站天桥钢结构施工的测量组织要建立专门的测量小组，负责从工程开始到工程竣工的各项施工测量工作，并保管好测量仪器等设备。 建筑物定位准备：根据工程设计图的坐标，合理测设布点，进一步进行施工放样。 轴线测设准备：轴线控制桩设置合理距离。在施测中，误差不得超过国建标准。并将原部分进行全面的检查和校正，将所控制的轴线投测控制到标准以上。 标高控制准备：工程给定标高控制点，在标高基准点周围合理范围设置栅栏等保护措施。主体施工达到标高时，在外墙四角处引测标高线，确认无误后进行标注，施工期间按照此标高线向上引测。 采用机械与人工现场共同翻样加工，用帮条焊连接框架梁水平钢筋接头，用锥螺纹连接框架柱主筋接头；施工过程中由专门的负责人检查钢筋的型号、尺寸、位置，并做好记录及验收