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分类号 密级
UDC 编号
上海交通大学上海父逋大罕
博士后研究工作报告
声成像理论研究及其工程应用
作者：张海滨
工作完成日期2010年10月
报告提交日期2010年11月
声成像理论研究及其工程应用
博 士后 姓 名 张海滨
联 系 导 师 蒋伟康教授；邓康耀教授
流动站(一级学科)名称 动力工程与工程热物理
专业(二级学科)名称 动力机械及工程
研究工作起始时间 2008年12月
研究工作期满时间 2010年11月
上海交通大学机械与动力工程学院
2010年11月
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SchoolofMechanical Jiao
TongUniversity
Engineering，Shanghai
November2010
形成和近场声全息两类。相比于传统的声强探测方法，声成像方法具有形象直观的优
点，而且确定的声源位置更加准确。本工作报告的主要目的是将现有的声成像方法应
用于工程项目中，以期解决实际工程中的噪声定位工作，为声成像技术的实际应用提
供参考。本报告内容合理运用声成像方法对城市轨道交通噪声和家用电器噪声进行分
析，在工程应用领域进行了研究和实验工作。
对于远场声源而言，适用的方法是波束形成，即利用“时延一累加”方法增强声
源方位处的波束形成输出，同时抑制非声源方位的输出，由此确定声源的分布位置。
波束形成技术对于分析大型运动物体的外部辐射声场和声源定位具有独特优势。通过
消除多普勒效应，即可将采集到的运动声源辐射信号转化为静止声源的辐射噪声，然
后通过“时延一累加一方法获得波束形成输出。由此，对于运动声源的分析就转化为
对静止声源的分析．
城市轨道交通在给市民出行带来便捷的同时，也带来了噪声污染，影响了沿线居
民的工作与生活。确定列车运行噪声的来源是解决轨道交通噪声问题
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