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《柴油机·Diesel
Engine)2005年增刊
，，”………………………………“、、
||结构与减磨li
、．、：：：：=二冒：：：：：=：=?=：：：：==：：!，
大功率柴油机配气机构刚度对动力学
计算的重要影响
周振华，郁其祥，陈源源
(上海交通大学内燃机研究所，上海200030)
摘要：配气机构中构件的实际运动包括振动，为了精确掌握配气机构的实际运动情况，需要对其进行动力学建模及计算。
在动力学计算中，配气机构的刚度对计算结果有重要影响，但是实际计算中很难实际准确测量，或者在设计阶段无法测量，
因此需要预先估计刚度值以便进一步计算。通过对实际大功率发动机的计算，歹11出对应不同刚度的计算结果对比及实测值，
对类似的动力学计算有一定的参考价值。
关键词：柴油机；配气机构；动力学计算
中图分类号：TK423．4 文献标识码：A 文章编号：1001-4357(2005)s．0248-03
InfluenceoftheSti骱essofValveMechanismOn Calculation
Important Dynamic
ZHOUZhenhua。YU
Qixiang。CHENYuanyuan
CombustionResearch
(Intemal Engine Institute，Shangh=JiaotongUniversity，Shanghai200030)
Abstract：Into masterthemovement which while modelofvalvemechanism
order
precisely ofcomponentsa聆vibratingmoving,dynamic
iscarriedout．Stiffnessisan in calculationofvalvemechanismin
isestablishedandcalculation power
importantparameterdyr峨raic high
to measuredintestorevencannotbemeasured itis to
diesel stiffnessishardbe stage，sonecessary
engines．But precisely duringdesign
is
estimatethevalueofstiffnessforforthercalculation．Variousresults todifferentvaluesofstiffness is
corresponding
tosimilar calculations．
helpful dynamic
train calculations．
keywords：dieselengine；valvesystem；dynamic
1 前言
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