超级铁素体不锈钢海优管在海水中的耐腐蚀性研讨.pdf

电厂化学2009学术年会暨中国电厂化学网2009高峰论坛会议论文案 2009．10武汉 超级铁素体不锈钢海优管在海水中的耐腐蚀性研究 宋敬霞1’田擎2。曹杰玉1’汪德良1 1．西安热工研究院有限公司(陕西西安，邮缟710032) 2．华能汕头电厂(广东汕头，邮编515071) I摘要】本文通过实验室电化学试验，对超级铁素体不锈钢海优管在海水中的耐腐蚀性进行了研究．动电住阳极极化 曲线试验表明该材质的点蚀电位与保护电位较高，即在海水中的耐点蚀性与自钝化能力均较强．但同时也发现该材质的耐缝 隙腐蚀性能较差，如果电极表面存在缝隙，则维钝电流密度急剧增加。腐蚀速率可超过imm／a，对现场实际管子的腐蚀情况 检查结果也表明，由于管端涂胶性能较差，造成胶与管子形成缝隙，使管子在使用一年后即发生腐蚀穿透．因此如果在海水 中使用该管材。一定要有防止缝隙的措施． 1前言 金管和焊接钛管两种，而没有不锈钢管的选用技术条件。近年来，随着铜、镍、铝等金属国际市场价格的 变化，不锈钢管，铜合金管、钛管的价格发生了较大的变化，各种不锈钢管的应用愈来愈引起人们的重视。 但是不锈钢系列热交换器专用管材在我国电厂应用的基础研究和实际应用经验都比较欠缺，尤其在海水体 系中更是从未使用过。而欧美先进国家在20世纪70年代就开始使用超级不锈钢管，且用超级不锈钢管代 替钛管的电厂越来越多。现在美国使用较多的超级不锈钢管是超级铁素体不锈钢管Sea-Cure(译名海优) 【11。 2007年初，我国某沿海电厂撑l机组凝汽器安装了24根海优试验管，运行一年后抽管检查，发现除管 端15cm左右距离处有粘泥沉积外，其余中间部位管子内表面基本光滑干净，未发现有点腐蚀产生，而同 一时期更换上去的B30铜管，则发生了明显的局部腐蚀坑点，管子内表面布满了大量蓝色腐蚀产物鼓包， 体不锈钢海优管。 为了对该管材在海水中的实际耐腐蚀性做进一步的研究，更好地指导现场使用，尽可能避免凝汽器管 腐蚀泄漏造成的一系列隐患问题，本文采用电化学研究方法【2】，对该管材的耐腐蚀性进行了试验研究，并 对现场实际管子的腐蚀情况进行了跟踪检查，现介绍研究结果及相关结论。 2试验方法 对于超级铁素体不锈钢海优管，属于易钝化性金属，因此具有良好的耐均匀腐蚀性。有资料fJ】表明该 得多。因此本文侧重研究其耐局部腐蚀性能，具体试验方法如下： 采用动电位阳极极化方法，传统三电极体系，辅助电极为铂电极，参比电极为饱和甘汞电极，电化学 测试仪器使用大连理工大学研制的CP6型恒电位／恒电流仪，阳极极化测量起始电位为自腐蚀电位ECOIT， 扫描速率为10mV／min，从阳极极化曲线获得点蚀电位Eb。电极取自现场实际凝汽器海优管，环氧树脂密 封加工制作，电极形状有两种，一种为暴露内表面约lcm2的片状电极，另一种为将管子内外表面密封， (20250C)。试验原始介质为用于冷却某电厂凝汽器的海水。 3试验研究结果及讨论 动电位阳极极化测量金属发生点蚀的典型极化曲线如图l所示。 腐蚀电位(开路电位)Ecorr：金属在自然状态下的电位。 点蚀电位Eb：金属开始发生点腐蚀的电位。点蚀电位与腐蚀电位的差越大，金属越不容易发生点腐蚀。 因为自然条件下电位的波动有限，很难达到点蚀电位。所以点蚀电位是表征金属和合金耐小孔腐蚀和缝隙 腐蚀倾向的特征电位。 保护电位Ep：金属的电位达到或低于该电位时，金属的点腐蚀停止，金属重新处于保护状态。保护电 位越接近点蚀电位或高于点蚀电位，金属越不容易发生点腐蚀。保护电位表征了蚀孔再钝化的难易程度， 可评价钝化膜部分破坏后修复能力的强弱。 17 电厂化学2009学术年会暨中国电厂化学网2009高峰论坛会议论文集 2009．10武汉 图l：动电位扫描测量点腐蚀示意图 3．1内表面片状电极试验研究结果与讨论 鉴于现场可能存在由于胶球清洗系统投运不正常、杀菌剂投加量不稳定等异常情况而造成管子表面不 清洁或缺氧及阴离子富集产生低pH酸性环境等恶劣情况，因此试验介质不仅仅采用了暴露在空气中的原 始海水，同时模拟了缺氧酸性环境的恶劣介质，本试验通过向原始海水中添加HCI降低溶液pH至3左右，