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VoL38
第38卷增刊 哈尔滨工业大学学报 Sup．
200 2006
6年7月 OFHARBININsl：I，II『rIEOFTECHNOLOGYJuly
JOURNAL
超疏水表面在减阻中的应用
．禹 营1，汪家道2，陈大融3
摘要：阻力是影响水下航行体速度的主要因素，多种减阻方法已经得到了广泛的应用，目前大多采用单一
的减阻方式，但有一定的局限性．超疏水表面减阻是利用形貌和低表面能涂层相结合的方法来降低表面的阻
力，它不仅实现了水下航行体的高速下减阻，也克服了单一形貌和单一涂层方法减阻效率低的缺点．表面形
貌的结构、尺寸、方向等以及低表面能的涂层都对表面的疏水效果、阻力大小有很大的影响．
关键词：超疏水；减阻；表面能；表面形貌
文献标识码：A
中图分类号：0647；0357 文章编号：0367—6234(2006)增刊一0068—03
The ofultra surfacein reduction
applicationhydrophobicdrag
YU Jia—da01，CHEN
Yin91，WANG Da—ton91
of
(1．StateLaboratory
Key Tribology，TsinghuaUniversity，Beijing
mainfactorofinfluencetheunderwater is methodsof
Abstract：The navigatorvelocityresistance．Manydrag
reductionhavebeenbecome becausemostofthemethods noware fash-
available，but
widely adopted single
hasdefinitelocalization．Thereductionofultra surfaceutilizesboth and
ion，it drag hydrophobic topography
lowsurface methodmakeunderwater andovercometheshort—
energycoating．This navigatorimprovevelocity
of reduction of ofultra
low andthe
coming drag efficiencysingletopography．Thedegree hydrophobiemagni-
tudeofresistanceweredecidedthe anddirectionof andlowsurface
by structure，dimensiontopography energy
coating．
Keywords：ultra reduct
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