路堤荷载作用下CFG桩复合地基固结特性研讨.pdf

路堤荷载作用下CFG桩复合地基固结特性研究 forConsolidationofCFGPile Theory Composite Analytical Groundon EmbankmentLoad Acted by 唐彤芝赵维炳 (南京水利科学研究院，南京，210029) 摘要：复台地基固结理论是控制地基工后沉降理论的重要组成部分。考虑路堤填筑过程建立 CFG桩复合地基固结解析解，并对其固结性状进行实例分析表明，置换率和桩土模量比对复合地 基固结有重要影响；应予以考虑成桩过程对桩问土的扰动影响；减少路堤加荷级数或加大加荷速 率会促进复合地基固结。 关键词：道路工程CFG桩复合地基固结解析解 1 前言 CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)是一种粘结强度较高的刚性桩体，由碎石、粉煤灰和水泥加 水拌和而成，桩体、桩间土和褥垫层一起承担上部荷载，构成复合地基”。1。CFG桩施工简单， 可在全长范围内发挥其摩擦力和端承力，提高地基的承载力和减少地基沉降。近年来在高速 公路深厚软基处理方面得到广泛应用。 对于高速公路深厚软基处理而言，复合地基工后沉降是复合地基设计中的一项重要内容， 如何准确计算复合地基工后沉降，以控制加固后地基工后沉降满足工程需要已成为工程界和 学术界广泛关注的问题。计算复合地基工后沉 降则必须对复合地基的固结性状进行分析，得 出复合地基固结度解析计算方法，从而在此基 础上建立正确的工后沉降计算方法。 浙江大学谢康和教授对复合地基固结理 论进行了研究””1，指出复合地基固结度与土 体的模量、渗透性及土层刚度有密切关系。 本文在谢康和教授的研究基础上，以近十 年来在高速公路桥头深厚软基处理中应用广 泛的CFG桩为研究对象，对路堤荷载作用下 CFG桩复合地基固结理论进行了研究，推导出 解析解，并编制程序计算分析了复合地基固结 特性，得出了一些有意义的结论。 2计算模型 如图1所示，日、口(0为桩体长度(复合地 图1打穿软土层CFO桩复合地基固结计算简图 基厚度)、上部荷载集度；re、‰、rp为桩体影 路堤荷载作用下CFG桩复合地基固结特性研究 ·801 响区半径、扰动区半径、桩体半径；日、点；、昂为未扰动区土体、扰动区土体及桩体的压缩 模量；眉0、置。为未扰动区土体、扰动区土体的竖向渗透系数；巨、墨为桩间土体复合压缩 模量、平均竖向渗透系数。 基本假设条件为“。“：①CFG桩打穿软土层，桩体不透水，内部孔压为零；②复合地 基内只发生一维竖向渗流和竖向压缩变形；③同一深度处桩间土与桩体无侧向变形；④其 他条件与Terzaghi一维固结理论的假设条件相同。 3 固结方程的建立 (1)复合土体压缩模量。根据复合地基理论91，桩体与桩间土构成复合土体，复合土体压 缩模量匠为 E=M·Ep+(1一jlf)‘E (1) 其中：置换率M=‘／乎。 (2)桩间土体复合压缩模量甜“。考虑沉桩效应，将加固区桩间土分为扰动土和未扰动 土，在任一深度处截取横断面，进行复合地基受力分析，依平衡条件有 n·(彳一e)·西十Ⅱ·(蠢一#)·“+Ⅱ-‘·口，=Ⅱ·f·q(O (2) 令行=‘／‘(桩径比)，s=rm／0，根据假设条件经推导得桩间土体复合压缩模量E 为 E=箬小篙·R (3) (3)复合土体平均竖向渗透系数k。不考虑桩体的渗透性，任一深度截面处复合土体的 竖向平均渗流量Q。等于扰动区竖向平均渗流量Q。和未扰动区竖向平均渗流量Q。：之和，根据 达西定律经推导得复合