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《汽车可靠性技术》复习题 一 填空题（） 1 可靠性工程是研究如何评价、分析、提高 的工程技术。 2 衡量产品可靠性的四个主要指标包括：可靠度R (t)、 、 、故障率λ(t)。 3 产品发生故障或失效是指其不能完成 。 4 1983年到1984年，我国汽车行业开展了 ，试验车辆53台，里程36万km。 5 汽车产品的质量从 是指的汽车的使用价值，从 是满足用户要求所应具备的质量特性。 6 概率加法定理表达式是P(A∪B)= 。 7 概率乘法定理表达式是P(AB)= P(AB)= = 。 8 n个数据从小到大排列，居于中央位置的数，称为 。 9 在一批数据中，出现次数最多的一个数叫 。 10 在一批数据中，最大与最小数值之差为 。 11 失效概率也称为不可靠度F（t），通常用 来表示。 12 失效概率密度函数的定义式是： 。 13 当产品寿命服从指数分布时，平均故障前时间与故障率的关系表达式为： 。 14 基本可靠性反映了产品对维修人力费用和后勤保障资源的需求。确定基本可靠性指标时应统计产品的 。 15 任务可靠性是产品在规定的任务剖面中完成规定功能的能力。确定任务可靠性指标时仅考虑在任务期间 。 16 汽车可靠性研究中常用的分布有： 、超几何分布、二项分布、泊松分布、对数分布等。 17系统的可靠性设计有三个方面的含义：一是 ，二是 ，三是 。 18 可靠性模型主要有以下类型：串联系统、 、 ，此外还有 、复杂系统。 19 串联系统的数学模型表达式： 。 20 并联系统的数学模型表达式： 。 21 可靠性预测的流程是 ，自下而上 32 可靠性设计的方法有： 、设计评审方法、 、可靠性分析法、 。 33 设计评审中最重要内容是： 。 34 从可靠性的概念考虑，只有在 的情况下，结构才是可靠的。 35 常见机械类产品可靠性设计方法有：安全系数（许用应力法）、 、概率密度函数联合积分法。 36 抽样检查是通过 来判断整批产品是否合格。 37 常用的抽样方法有： 、分层随机抽样、 、系统随机抽样。 38 分段随机抽样的精度 分层随机抽样。 39 抽样比值k是总容量N与 n之比，即k=N/n。 40 检查合格的批，样本中发现的不合格品要 。样本外偶尔发现的不合格品也要更换或修复。 41 经检查不合格的批，除记录何处不合格外，作出 的标志，存放地点切勿与合格批混淆。 42 当批质量等于或优于AQL时，抽样方案以 判批合格，当批质量劣于AQL时，抽样方案 以 判批不合格。 43 抽查特性曲线即为 。 44 抽样检查中，判断能力用 表示，即判断能力强，检查水平高。 45 汽车可靠性抽样试验适用于 、协作产品的验收和 。 46 汽车可靠性抽样方案 51 为了缩短试验周期、减少样品数量和试验费用，常常采用 。 52 室内强化试验的两个条件：具备载荷谱合适的 、材料的疲劳特性数据。 53 汽车零部件失效分析的目的在于： ， 。 54 产品在规定的条