珠海十字门中央商务区路基软基处理CFG桩施工要点.docVIP

精品论文 参考文献 珠海十字门中央商务区路基软基处理CFG桩施工要点 林欣 广东省建筑工程机械施工有限公司 广东广州 510000 摘要： CFG 桩是公路工程中一种重要的软基处理技术。如果对工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治，就会导致路基不均匀沉陷，路面开裂等病害的发生，对道路的稳定性、安全性影响较大，本文结合珠海十字门中央商务区道路工程软基处理的施工方法，对CFG桩在软基处理中的施工要点进行了详细论述。 关键词：软基处理 CFG桩 施工要点 前言 CFG 桩(Cement Fly- ash Gravel Piles), 即水泥粉煤灰碎石桩, 是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和, 用各种成桩机械在地基中制成的强度等级为C8~C25 的高粘结强度的桩。该种处理方法是通过在碎石桩体中添加以水泥为主的胶结材料, 添加粉煤灰增加混合料的和易性并有低标号水泥破的作用, 同时还添加适量的石屑以改善级配,使桩体获得胶结强度, 从散体材料桩转化为具有高粘结强度桩, 和桩间土、褥垫层一起形成复合地基, 共同承担上部荷载。 1、概述 1.1工程概况 珠海横琴岛十字门中央商务区位于正在开发中的横琴新区十字门水道两侧，地处西江入海口，东与澳门一水相隔，南至横琴环岛东路，西邻珠海保税区及横琴大桥，北靠将军山脉。本次施工范围位于规划南部核心岛，紧邻珠海市湾仔码头，与澳门隔江相望。本次施工属于市政基础设施，工程包括三段次干道、二段支路，城市次干路为30m：城市支路为18m，车道宽度：次干路为40.00米，支路24米　。沥青混凝土路面，路面设计年限15年，桥涵100年。 1.2地质条件 地形地貌：道路场地位于横琴新区十字门水道两侧，拟建道路场地地势整体较为平坦，属海陆交互相沉积地貌单元。建道路场地地层按地质年代、成因类型及岩土特征划分，道路路基自上而下分为人工填筑土,第四系海陆交互沉积, 燕山期花岗岩残积, 燕山期花岗岩风化带。 水文地质条件：场地地表水主要为鱼塘和海水，以及场地低洼处有积水。根据勘察报告反映，大部分钻孔可以直接遇见地下水。拟建场地地下水主要为孔隙潜水。主要受大气降水以及地表水补给，水位变化因气候、季节而异，且受潮水影响较大，潮涨是水位上升。潮落水位随之下降，水位不太稳定。勘察测得场地地下水稳定水位埋深1.10—2.60m，平均埋深1.53m，地下是水位标高-0.80—3.21m，平均标高为0.96m。场地地下水水质对混凝土不具分解类、结晶类腐蚀性；对混凝土具结晶分解复合类弱腐蚀性。 1.3软基处理 根据项目工程地质情况，本区一般路段道路软基处理设计采用塑料排水板堆载预压法和桥头路段等特殊范围采用CFG桩法处理。这里只对CFG桩法进行阐述。 2、CFG桩施工要求 2.1施工前准备 （一）场地平整。结合施工现场的原地面的情况，地表处理采用机械为主，人力为辅，人工配合挖掘机、推土机进行，处理后的基底要求平整，无石块、树根等杂物，且无积水、无软土地带，确保桩机在施工过程中不下沉、不倾斜。根据设计文件要求， 施工场地之前回填土中夹杂有大量石块，导致管道施工时钢板桩围护、管桩施工、CFG桩等施工困难，故在软基处理前要求对管线沟槽范围（包括工作面）内的回填土进行番挖并清除大于10CM粒径的石块。同时考虑到该地雨季降雨集中，降雨量丰富，介于1700—2200mm之间，年平均降雨为1993.70mm。所以在场地内要合理规划并开挖排水沟等排水措施并储备抽水设备确保施工现场排水。 （二）施工用水、用电、道路及临时设施均已就绪。 （三）现场已设置测量基准线、水准基点,并妥加保护。 （四）现场测量放线定位：根据分区及编号的桩位采用全站仪放样，设好控制桩，定出桩位。桩定位采用20cm左右长的一次性筷子或竹尖，中间夹彩色布条打入地面做标志桩。 （五）CFG桩施工前修整施工便道，保证混凝土运输通畅。 2.2施工顺序 打桩顺序有连打法、间隔跳打法。具体采用何种打法最好由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈, 在粘性土中易造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象; 但土层较硬时, 在已打桩中间补打新桩, 可能造成已打桩被震裂或震断。 在软土中, 桩距较大可采用隔桩跳打, 但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7 天; 在饱和的松散粉土中, 如桩距较小, 下宜采用隔桩跳打; 满堂布桩时, 应遵循由“中间向四周”或“一边向一边”的原则。 桩基就位、调平rarr;沉管至设计高程rarr;泵送混合料rarr;边灌注混合料边振动拔管至设计高程rarr;移机。在沉管达到设计标高后需尽快泵送混合料，当沉管内充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料，拔管速度控制在1.2～1.