生态挡墙（加筋挡土墙）在道路上应用探讨.docVIP

精品论文 参考文献 生态挡墙（加筋挡土墙）在道路上应用探讨 （湖北省十堰市规划设计院，湖北，十堰，442000） 【摘 要】随着生态挡墙应用面的不断扩大，研究其在道路上的应用凸显出重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了加筋土挡土墙的特点。在研究加筋土挡土墙加固方案选取的基础上，探讨了加筋挡土墙施工的多项技术要点。 【关键词】生态挡墙；加筋挡土墙；道路；应用 一、前言 作为一种实际应用效果良好的建设内容，加筋挡土墙在近期得到了广泛的应用和深入的研究。研究生态挡墙（加筋挡土墙）在道路上的应用，能够更好地提升道路建设的整体效果，从而优化加筋挡土墙的作用。本文从概述相关内容着手本文的研究。 二、概述 随着我国改革开放的不断深入，经济社会的不断建设和发展，城镇化水平也越来越高，城镇化建设速度也越来越快，??动了科技发展和应用，使新技术、新材料的应用时间与施工程序同步。在众多的新技术中，加筋挡土墙对城市基础设施建设配套的效果十分显著，不仅造价低、占地面积较小，而且易于施工，景观效果好，更重要的是其对地基的要求不高，在硬路基、软土基以及其他类型的地基条件下都可以使用，在城市基础设施建设中已经被广泛的应用。 早期加筋土挡土墙，对墙体填料要求高，推广运用存在一定的局限性，加筋挡土墙几种主材的特点： 1、刚带：拉力大、变形小、使用寿命长，但价格相对较高，加工制作量大，联结不方便，热喷涂防腐工艺只能在少数工厂进行，因此无法大量采用；2、钢筋混凝土带：具有强度高、变形小、抗拉拔力大等特点，在工程中使用效果较好，但其造价比聚丙烯土工带高出一倍以上，制作与安装复杂，接头的防腐工作量大；3、钢塑土工加筋带：抗腐蚀性好，使用寿命长，造价省；4、聚丙烯土工加筋带：整体受力性能尚需观察和研究，其制作加工简单，接长或与面板连接方便，施工较为简便，由于聚丙烯土工加筋带的容许蠕变控制值，筋带的老化问题以及在填料中可能引起破坏的化学物质，已积累了一些试验研究成果及分析资料，但尚未完全认识，缺少较长时间的现场观测与考验，因此在应用聚丙烯土工筋带时，筋带材料检验及加筋体施工，均应持慎重态度。 三、加筋挡土墙的特点 1．加筋挡土墙的优点 （一）加筋土挡墙是一种柔性结构物，能够适应地基较大的变形，并能很好地吸收地震的能量，故其抗震性好，适用于软弱地基，且因其自重轻、造型美观、适应性强、应用广泛、对地基承载力要求较低。 （二）基础小、面板薄，填料为一般填土、造价省（约为混凝土重力式挡墙的50％）、施工速度快、工期短、效益显著等特点而被广泛应用于各个领域。 （三）加筋土挡土墙节约占地，造型美观。由于墙面板可以垂直砌筑，可以大量减少占地。 2．加筋挡土墙的缺点 （一）工作性状复杂 加筋土挡墙主要由填料、筋材和面板组成。不仅要考虑填料与筋材的各自受力、变形性状及其相互作用，还要考虑填料与面板、筋材与面板的各自受力、变形性状以及各接触面间的相互作用。挡墙三个基本构造单元中的任何一个部分的参数发生变化，都会引起其它部分的工作性状发生变化。 （二）土压力理论不成熟 土压力理论本身就是一个经典的土力学难题。土压力计算与挡墙形状、填料性质、位移方向以及地基土质有关。目前工程中常用的土压力计算理论，即朗肯和库仑理论都是在不同的假设条件下应用不同的分析方法得到的，故仅在一定条件下近似适用。 四、加筋土挡土墙在城市道路的应用 1．加筋土挡土墙在城市道路的应用 近年来，我国城市建设发展迅速，建筑空间和绿地逐渐减少，交通道路覆盖城市各个角落，国家开始提出“节约土地、美化城市”的口号。在现代城市施工中，挡土墙工程的有事更加明显。新规划的道路，不可避免遇到软质土地，加筋土挡土墙可防止软质土地路基失稳；城市用地紧张，加筋土挡土墙施工简单，工程占地面积小；对城区的开挖面积小，减小对周边居民生活的带来的影响，工期短，造价低。 2．生态型公路挡土墙在西北地区水土保持工程中的应用 西北地区气候干旱，全年降水偏低，公路坡面的植被较少，水土流失严重，生态环保的问题一直是个难题，。而传统的重力式砌石墙、刚性加筋挡土墙均因受材料限制，植被难以在坡面成活率很低，不能盖上公路的沿线景观。经过不断借鉴创新，创造出钢丝网片柔性生态挡墙、无面板土工材料加筋挡墙和生态袋加筋挡墙。 （一）钢丝网片柔性生态挡墙 钢丝网片柔性生态挡墙包括吉奥挡墙和格宾挡墙，适用于填方较高占用大量良田、地形较为陡峭需收坡等有景观要求的填方路段。吉奥生态挡墙日本吉奥公司发明的，是一种以L型网格状钢筋作为加筋材的加筋挡土墙，其壁面可以绿化，能改善道路坡面的景观。吉奥