石家庄地铁建设模式下测量管理工作的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 石家庄地铁建设模式下测量管理工作的探讨 中铁隧道勘测设计院有限公司 天津 300133 摘要：本文简要介绍了深圳以及广州地铁建设的测量管理工作模式，通过分析其优缺点，提出了适应石家庄建设模式下的测量管理工作方式，并对目前工作中制约该模式优势发挥的一些问题及其解决办法进行了探讨。 关键词： 地铁；测量；管理；分工； Study on the survey management under the subway construction system in Shijiazhuang FENG Weiguang China Railway Tunnel Survey amp; Design Institute Co., Ltd., Tianjin 300133, China Abstract: Based on the analysis of the advantages and disadvantages of survey management mode in Shenzhen and Guangzhou, proposed the suitable mode for Shijiazhuang under the local construction system. The existed issues and relevant solutions have also been discussed. Key word: Subway; Survey; Management; Assignment. 0.引言 近年来，随着我国各地城市轨道交通工程建设的大规模发展，建设—移交(Build-Transfer,简称BT)投资建设模式正在各地铁建设城市中逐步发展并大有成为主流建设模式的趋势,BT建设模式实现投资多元化、利益共享、风险共担,不但有效地减缓政府财政压力,而且由于其机制新、管理活、权责明确,比传统的政府单独投资建设模式更为高效。 石家庄轨道交通1号线1期工程于2012年6月全面开工建设，由中国中铁北方投资公司采用BT投资模式进行建设。BT投资建设模式在高速推进石家庄地铁1号线工程建设的同时也引发了一些思考，在我国早起地铁建设的一些城市通用的相关专业管理模式比如说测量管理的传统模式已经不能适应石家庄地铁建设模式现状，因此作者针对石家庄的具体情况，在分析总结深圳和广州地铁建设测量管理模式的基础上，就石家庄1号线BT建设模式下测量管理进行一些初步的探讨。 1.一些城市测量工作的管理模式和管理架构 1.1深圳地铁测量管理模式和架构 深圳地铁建设模式较为特殊，因为不同线路开工先后跨度很大，因此有些线路采用的是政府投资建设，有些线路采用的是BT投资建设模式。下图即为深圳地铁建设测量管理的模式图。 图1 深圳市地铁建设测量管理框架示意图 如图所示，深圳地铁建设模式较为特殊深圳地铁测量管理主要分级为：业主测量主管-监理管理单位-测量检测单位/投资建设单位/标段监理-各施工单位测量队。 业主测量主管统筹协调测量管理办法的制定、修改以及发布，并对全线测量工作行使监督职责。监理管理单位测量主管全权负责测量管理办法具体的落实和实施，日常代行业主的检查管理职能，此外，监理管理单位还有代业主行使检查测量检测单位的职能。总之监理管理在具体工作中完全充当了业主的管理角色。测量检测单位（业主测量队）在深圳地铁测量管理模式下角色定位为全线测量工作的技术主管，着眼于全线，统筹全线的控制性测量工作。在技术层面解决测量工作中的技术问题，接受监理管理单位的检查。投资建设单位接受监理管理的全权领导和管理，主要责任为统筹整个施工单位各测量部门按照监理管理的要求对所辖施工单位的测量工作进行日常管理。 深圳模式下，业主方的工作较为轻松，一切具体工作均由监理管理来执行，投资建设单位和测量检测单位进行在各自工作范围进行配合，但是这种管理模式对监理管理的技术能力和管理能力要求很高，一般不容易做到，而且深圳地铁建设模式对于投资建设单位、测量检测单位和标段监理单位之间没有形成良好的工作联系和互动，明显这个模式并不能直接套办到石家庄地铁的建设中。 1.2广州地铁测量管理模式和架构 广州是我国首批建设地铁的城市，其地铁建设一直采用政府投资模式。下图即为广州地铁建设测量管理的模式图。 图2 广州市地铁建设测量管理框架示