研究40m跨度钢结构屋面吊装施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 研究40m跨度钢结构屋面吊装施工技术 惠州市建设集团建筑工程公司 516001 摘要：针对复杂结构体系室内大跨度钢结构吊装施工过程中的特点和难点，以某文化中心看台池座屋面钢结构（主钢梁净跨为40m）的吊装工程为例，着重于吊装过程的钢梁预制及主钢梁吊装施工技术的分析。 关键词：钢结构；大跨度；吊装 一、工程概况 本工程结构类型为框架剪力墙结构体系，内设1056座双层看台中型剧场，剧场自一层（局部二层）上部挑空。屋盖由3根钢结构大跨度（空间净跨40m）焊接钢箱梁作为主梁结构，以现浇钢混组合结构作为屋面板。整个钢结构工程约350t。 二、场地准备 1．场地情况分析 本工程钢结构位于剧场内看台现浇结构上部，剧场由一层看台及二层看台组成。二层看台为大跨度悬挑预应力结构，悬挑结构采用后张法有粘结预应力结构，为确保大跨度预应力的整体性，必须与主体结构共同施工。主钢梁结构吊装必须采用汽车吊进行，同时一层看台无法作为汽车吊作业及主钢梁结构的预制和拼装的操作平台。一层看台为现浇混凝土结构体系，无特殊施工工艺要求，通过合理留置施工缝，考虑将一层看台的结构工程留置到钢梁施工完毕后再行施工。如（图1）所示，钢梁吊装仅能在宽度约为J－L轴间距16m的狭小空间内进行。 图1 主钢梁起吊作业分析图 2.场地筹备工作 由于剧场内空间结构复杂，且吊装作业空间狭小，施工前，采用CAD技术对钢梁起吊作业进行电脑模拟分析。如（图1）所示，确定了将右侧耳光室悬挑部位，及二层看台左侧弧形悬挑部位暂缓施工的方案。为避免意外情况的出现，确保有足够的起吊空间，决定对左侧耳光室及二层看台右侧弧形悬挑部位同样暂缓施工。 三、钢梁预制方案 主钢梁为焊接钢箱梁，梁宽1.2m，梁高2.6～3.4m，梁跨40m，预制完成的钢梁重量约为80t。钢梁的制备需要宽阔的作业空间，施工现场不具备钢构件预制条件，故所有的钢梁采用场外加工的方式预制。主钢梁由于长度大，整体预制不方便运输，故采用分三段加工后运抵现场，经地面组装拼接后进行吊装。主钢梁分段后每段长约13m，重约26.7t。采用两台50吨汽车吊进行主钢梁的现场分段拼装如（图2）。钢梁采用全融透等强焊接，焊接须开坡口、加衬板、设置引弧板，一次施焊成型，按二级焊缝标准进行检测，检测合格后方可起吊安装。 图2主钢梁现场分段拼装示意图 四、主钢梁吊装 1.吊装过程模拟 （1）吊装设备选择 单根主钢梁构件重量G=80t，根据350t汽车吊性能表，安全吊装重量Q =96.5t。吊索用具g=0.5t，安全吊装重量计算如下：Q吊重=（G+g）times;1.1=（80+0.5）times;1.1=88.55t＜96.5t由上式计算结果，可判断起重设备选用满足吊装要求。 （2）吊装模拟 在进行起吊前，对拼接好的主钢梁Ⅰ、主钢梁Ⅱ、主钢梁Ⅲ按图示位置放置，并对起吊过程进行模拟如（图3）以主钢梁Ⅰ的3阶段吊装作业为例：①“吊装过程1”为准备阶段，将主钢梁在放置位置垂直起吊至20cm高，进行起吊试验；“吊装过程2”是通过汽车吊吊臂的提升、旋转等动作，使主钢梁避开结构柱及二层看台，起吊至图示位置（如图3：吊装过程2）；“吊装过程3”是通过吊臂提升钢梁至梁底超出钢梁支承柱顶标高后，通过旋转、平移动作将主钢梁移动至安放位置。 图3 主钢梁Ⅰ吊装过程模拟 2.主钢梁精确就位措施 钢梁起吊过程中使用绑扎在梁端的麻绳作为牵引和稳固措施。吊装过程中，在已施工完毕的楼层各安排四名工人，随主钢梁的提升，在每层传递麻绳，以人工牵引配合汽车吊的方式，完成主钢梁在空中的旋转动作。为保证次梁安装的空间要求，要求主钢梁的轴线偏差不得超过5mm。80t的主钢梁精确就位仅靠吊车和牵引措施难以实现。故采用在主钢梁就位位置，设置临时支撑固定挡板，通过阻力抵消钢梁的旋转惯性，实现精确就位。临时挡板采用钢板焊接于主钢梁支座预埋铁件上，并保证临时挡板与钢梁接触面与预埋件成直角，轴向偏差小于5mm。 3.主钢梁起吊及安装 起吊重心位于主钢梁中部，采用3个吊耳起吊。起吊时先将主钢梁吊离地面20cm，停机稳定，进行10分钟试吊，检查每个细节是否异常。试吊结束后将主钢梁起吊至2.1m高度，对钢梁下部拼接处的焊缝进行防腐涂刷和防火涂料的施工。涂装完毕后汽车吊抬臂，